06.12.2024 12:11
Всемирный банк одобрил финансирование в размере 660 миллионов долларов для расширения электрических железнодорожных перевозок в Турции. Проект включает в себя такие цели, как модернизация железнодорожной сети, снижение выбросов парниковых газов и оживление местной экономики. Указано, что проект принесет значительные социоэкономические выгоды для четырех городов.
Совет исполнительных директоров Всемирного банка одобрил финансирование в размере 660 миллионов долларов для поддержки усилий Турции по расширению электрических железнодорожных перевозок.
В заявлении банка говорится, что проект развития железной дороги Восточной Турции в Среднем коридоре поможет расширить и модернизировать одну из старейших частей существующей ограниченной железнодорожной сети Турции.
В заявлении сообщается, что одобрено финансирование в размере 660 миллионов долларов для поддержки усилий Турции по расширению электрических железнодорожных перевозок, что поможет более эффективно осуществлять перемещение товаров по стране, поддерживать экспорт, создавать рабочие места и снижать выбросы парниковых газов.
ОГРОМНЫЕ ИНВЕСТИЦИИ В СОВРЕМЕННЫЕ ПОЕЗДА
В рамках проекта в заявлении указано, что вместо дизельных поездов будет расширена связь между районом Дивриги в Сивасе и Карсом с помощью полностью электрической и современной железнодорожной линии протяженностью 660 километров, и что проект охватит 4 провинции, что обеспечит благосостояние примерно 600 тысяч человек, проживающих вдоль железнодорожного маршрута, а также окажет значительную поддержку местным компаниям и сельскохозяйственным предприятиям.
В заявлении отмечается, что по завершении проекта грузоподъемность железной дороги увеличится с примерно 750 тысяч тонн в год до 20 миллионов тонн.
КРИТИКА АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК
В заявлении, в котором напоминается, что около 95% грузоперевозок в Турции осуществляется автомобильным транспортом, подчеркивается, что проект сократит время транспортировки и логистические расходы, а также улучшит возможности связи между западом и востоком Турции.
В заявлении указывается, что автомобильные грузоперевозки ответственны за примерно 50% выбросов парниковых газов, связанных с транспортным сектором, и подчеркивается, что декарбонизация грузоперевозок имеет большое значение для снижения выбросов парниковых газов в турецкой промышленности, которая хочет оставаться конкурентоспособной на глобальном рынке, начиная с экспортеров.
БОЛЬШОЕ ВКЛАД В СИВАС, ЭРЗИНДЖАН, ЭРЗУРУМ И КАРС
В заявлении напоминается, что с 2026 года ЕС начнет применять тарифы на углеродоемкие продукты, и подчеркивается, что для турецких экспортеров очень важно сократить свой углеродный след.
В заявлении сообщается, что с полным внедрением проекта в 2030 году ожидается предотвращение выбросов углерода в размере 72 332 тонн в год, а к 2060 году эта цифра может вырасти до 245 835 тонн.
В заявлении банка говорится, что развитие возможностей связи для пассажирских и грузовых перевозок ожидается, что принесет значительные социоэкономические выгоды для Сиваса, Эрзинджана, Эрзурума и Карса, которые отстают от национальных средних показателей по экономическому благосостоянию.
В заявлении также отмечается, что эти провинции подвержены экстремальным погодным явлениям, и, следовательно, необходимость в устойчивой инфраструктуре, способной противостоять таким событиям, как наводнения, оползни и лесные пожары, становится особенно актуальной.
В заявлении говорится, что Всемирный банк работает с другими партнерами по развитию для поддержки расширения Среднего коридора в Турции, и напоминается, что помимо финансирования, предоставленного правительством для проекта развития железной дороги Восточной Турции, также было предоставлено дополнительное финансирование Исламским банком развития и Азиатским банком развития.
ЭКОНОМИЧЕСКИЕ И ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ ВКЛАДЫ ПРОЕКТА БУДУТ ЗНАЧИТЕЛЬНЫМИ
В заявлении, в котором приводятся мнения, директор Всемирного банка по Турции Умберто Лопес заявил: "Турция может продвигаться в различных стратегических целях, таких как модернизация и расширение железнодорожных связей, оживление местной экономики и создание рабочих мест в недостаточно обслуживаемых регионах, содействие превращению страны в логистический центр и снижение углеродных выбросов в транспортном секторе."
Лидер проектной команды Всемирного банка Мурад Гюрмерич также отметил: "Проект имеет потенциал для предоставления значительных преимуществ женщинам, молодежи и уязвимым сообществам, улучшая возможности доступа к рынкам, создавая рабочие места и улучшая связи с экономически отсталыми регионами, устойчивыми к климату."