28.03.2025 13:52
Министр транспорта и инфраструктуры Абдулкадир Уралоğlu объявил, что с проектом "суперскоростного поезда" время в пути между Анкарой и Стамбулом сократится до 80 минут. Министр Уралоğlu сказал: "Мы будем ехать со скоростью 350 километров в час и доберемся за 80 минут".
Министр транспорта и инфраструктуры Абдулкадир Уралоğlu встретился с представителями прессы на ифтар-программе в Анкаре. Выступая здесь, министр Уралоğlu рассказал о транспортной визии Турции, шагах по цифровизации и целях в области железных дорог.
ПУТЬ МЕЖДУ АНКАРОЙ И СТАНБУЛОМ ЗАЙМЕТ 80 МИНУТ
Уралоğlu отметил, что в настоящее время на существующих высокоскоростных поездах поездка между Анкарой и Стамбулом занимает 4 часа 20 минут, и добавил, что когда туннели в Биледжике будут завершены, это время сократится до 3,5 часов. Уралоğlu сказал: "Этого будет недостаточно. Мы также начали проектные работы по прямому суперскоростному поезду. Мы сможем добраться за 80 минут со скоростью 350 километров в час."
КОНТАКТ С СИРИЕЙ В 5 СЕКТОРАХ
Уралоğlu отметил, что Турция поддерживает контакты с Сирией в области автомобильного, железнодорожного, воздушного, морского транспорта и связи, добавив: "Если говорить о дорогах, то, хотя они не соответствуют желаемым стандартам, существует работающая система." Он подчеркнул, что развитие существующих автомобильных дорог является необходимостью и что соответствующие действия будут осуществляться в рамках плана действий, однако улучшение автомобильных дорог не является приоритетом.
Что касается железных дорог, Уралоğlu сообщил, что на сирийской стороне полностью разрушена линия протяженностью около 50 километров, и добавил: "Мы стараемся разработать программу для ее восстановления. Если мы сможем, мы свяжем железную дорогу до Дамаска. Это в нашем повестке дня."
"МЫ СОЕДИНИЛИ СИРИЮ С МИРОМ ЧЕРЕЗ РЕЙСЫ ДАМАСК-СТАМБУЛ"
Уралоğlu подчеркнул, что аэропорт Дамаска был восстановлен с технической помощью Турции, сказав: "Мы установили некоторые системы. Необходимо также обеспечить установку части радаров. Мы хотим, чтобы это было местным и национальным. ASELSAN занимается производством. Наши коллеги на месте."
Уралоğlu также отметил, что с помощью рейсов Дамаск-Стамбул, которые изначально составляли 3 рейса в неделю, а теперь 5, они связали Сирию со всем миром, добавив, что другие авиакомпании также проявляют интерес к рейсам из Сабиха Гекчен и Эсенбога в Дамаск, сказав: "У нас есть запросы на рейсы из Сабиха Гекчен от Pegasus и из Эсенбога от Ajet в Дамаск. Мы считаем это приемлемым и ведем переговоры с другой стороной. На прошлой неделе Гражданская авиационная администрация была в Турции. Вероятно, это тоже начнется."
"НАША ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ СЕТЬ ДОСТИГНЕТ 28 500 КИЛОМЕТРОВ"
Уралоğlu сообщил, что они планируют увеличить существующую железнодорожную сеть Турции с 13 919 километров до 17 500 километров к 2028 году, добавив, что в этом плане есть линии, такие как Анкара-Измир, Мерсин-Адана-Газиантеп, Еркёй-Кайсери, Халкалы-Капыкуле и Биледжик-Бурса-Османели, Караман-Улукышла. Уралоğlu сказал: "Конечно, наша цель - 28 500 километров. Мы продолжаем работать в этом направлении."
"МЫ МОЖЕМ СКАЗАТЬ, ЧТО ЗАЕМ ДЛЯ ЛИНИИ, ПРОХОДЯЩЕЙ ЧЕРЕЗ МОСТ ЯВУЗ СУЛТАН СЕЛИМ, УЖЕ ПОЛУЧЕН"
Уралоğlu отметил, что переговоры с Всемирным банком по железной дороге, которая пройдет через мост Явуз Султан Селим, идут положительно, сказав: "Мы можем сказать, что мы почти получили заем для линии протяженностью около 120 километров, которая пройдет от Гебзе, Сабиха Гекчен, моста Явуз Султан Селим, аэропорта Стамбул и до Халкалы. Мы проведем тендер в ближайшие месяцы."
"МЫ ПРОИЗВОДИМ ВСЕ САМИ, ОТ ЛОКОМОТИВОВ ДО ВАГОНОВ"
Министр Уралоğlu отметил, что производство железнодорожных транспортных средств так же важно, как и строительство железных дорог, сказав: "Я могу сказать, что мы находимся на гораздо более высоком уровне в производстве грузовых транспортных средств. Мы производим все сами, от локомотивов до вагонов."
Уралоğlu напомнил, что они ввели в эксплуатацию национальный электрический поезд, который движется со скоростью 160 километров в час, и добавил: "Наш поезд, который будет двигаться со скоростью 225 километров в час, сможет путешествовать по всей нашей сети высокоскоростных железных дорог. Мы планируем завершить первое производство прототипа в следующем году и начать испытания. Наша цель - перейти к серийному производству в 2027 году. Мы выдвинули определенные амбиции. Мы следим за этой амбицией."
"СТОЛИЦЕ НУЖНО 1004 КИЛОМЕТРА МЕТРО"
Уралоğlu подчеркнул, что у Стамбула нет шансов решить проблему с трафиком на поверхности, добавив, что решение заключается в железнодорожных системах. Уралоğlu сказал: "Стамбулу нужно 1004 километра метро."
Уралоğlu отметил, что строительство метро, кроме линий, обеспечивающих национальные и международные связи внутри города, принадлежит соответствующим муниципалитетам, добавив: "Если муниципалитет хочет, чтобы это было сделано через министерство, и министерство, с одобрения нашего президента, возьмет это на себя, это может быть сделано. Например, во время пандемии метро к больнице Чам-Сакура... Муниципалитет сказал, что я не строю метро, и этот запрос был передан нам с координацией губернаторства. Мы взяли это на себя и сделали."
РЕВИЗИЯ МЕТРО ХАВАЛИМАНА ЭСЕНБОГА
Уралоğlu также сделал заявление о метро на аэропорт Эсенбога в Анкаре. Он отметил, что они начали пересмотр проекта, учитывая строительство в районе городских больниц Этлик и Пурсаклар и Чубук.
НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ШЛЯХ МЕЖДУ АНКАРОЙ И СТАНБУЛОМ
Уралоğlu рассказал, что между Анкарой и Стамбулом, особенно когда вы едете из Стамбула, после выхода с Северной Мармары, почти как будто вы попали в городской трафик. Он продолжил: "В настоящее время трафик на горе Болу приближается к 50 тысячам. 80 тысяч - это уровень обслуживания, который значительно снизился, и скорость потока в час упала ниже 80 километров. Мы рассчитываем, что через 10 лет здесь потребуется новая автомагистраль."
Уралоğlu также сообщил, что они начали проектные работы, добавив: "Наиболее подходящий маршрут, который позволяет географии, - это линия, проходящая через Синджан, Наллыхан и Бейпазары, которая ведет прямо к Акиязы."
```html
" сказал.
СЕГОДНЯШНЯЯ СТОИМОСТЬ ПРОЕКТОВ МОДЕЛИ "СТРОЙ-ЭКСПЛУАТИРУЙ-ПЕРЕДАЙ" СОСТАВЛЯЕТ 83 МИЛЛИАРДА ДОЛЛАРОВ
Отвечая на критику проектов, реализованных по модели "Строй-Эксплуатируй-Передай", Уралоğlu отметил, что благодаря этой модели они смогли выделить государственные средства на мосты, туннели и дорожные проекты в других регионах. Уралоğlu, который отметил, что министерство реализовало около 70 проектов по этой модели, сказал: "Мы сделали инвестиции на сумму 51 миллиард долларов. По каким ценам? По курсам валют на момент реализации, это примерно 51 миллиард долларов. Если бы мы делали это сегодня, это было бы 83 миллиарда долларов."
3-4 СТРАНЫ ЗАИНТЕРЕСОВАНЫ В СУПЕРСКОРОСТНОМ ПОЕЗДЕ
Уралоğlu также отметил, что они продолжат реализовывать проекты по модели "Строй-Эксплуатируй-Передай", добавив, что 3-4 страны и компании по всему миру заинтересованы в суперскоростном поезде между Анкарой и Стамбулом. Приведя пример гарантированных выплат на основе моста Османгази, Уралоğlu сказал: "Мы превысили гарантированную сумму в полтора раза. Он обходит участок длиной 98 километров. Подумайте о времени и топливе, которые мы сэкономили для людей."
ЗАВЕРШЕНИЕ СТРОИТЕЛЬСТВА НОВОЙ ВПП В ЕСЕНБОГЕ
Уралоğlu сообщил, что они близки к завершению строительства третьей взлетно-посадочной полосы и башни в аэропорту Анкары Эсенбога, а также что работы в аэропорту Анталии близки к завершению.
СПЕЦИАЛЬНАЯ ВПП ДЛЯ ПОЖАРНЫХ САМОЛЕТОВ В АНТАЛИИ
Уралоğlu также отметил, что они работают над воздушным кампусом, который будет использоваться только в экстренных случаях в сотрудничестве с Генеральным управлением лесного хозяйства, чтобы предотвратить влияние трафика пожарных самолетов в Анталии.
БЛИЖАЙШИЙ МОНИТОРИНГ ИЗМЕНЕНИЙ АЛГОРИТМОВ GOOGLE
Министр Уралоğlu также прокомментировал изменения алгоритмов Google. Он отметил, что Google время от времени вносит изменения в свои критерии, добавив: "Они сказали, что эти изменения никого не нацелены и не дают никому преимущества, но эти заявления не были для нас достаточно удовлетворительными."
"МЫ БУДЕМ РАБОТАТЬ НАД НЕКОТОРЫМИ ЗАКОНОДАТЕЛЬНЫМИ ИЗМЕНЕНИЯМИ"
Уралоğlu, отметив, что министерство внимательно следит за процессом, связанным с Google, хотя у них нет прямых полномочий, продолжил: "В выходные мы также встретились с коллегами-журналистами из цифровых медиа. Мы выслушали их мнения и теперь можем сказать, что у нас будет работа по внесению некоторых законодательных изменений после обсуждения с нашим министром культуры и туризма."
"НЕЛЬЗЯ ДОПУСКАТЬ ДЕТЕЙ МОЛОЖЕ 13 ЛЕТ В СОЦИАЛЬНЫЕ СЕТИ"
Министр Уралоğlu, отметив, что они оценили возрастные ограничения в социальных сетях в сотрудничестве с Министерством семьи и социальных услуг, а также с Министерством внутренних дел и юстиции, заявил: "Мы собрались с командами Министерства семьи и социальных услуг. Мы определили примерно дорожную карту. Мы уже подготовили все необходимые материалы для ее оформления. На данный момент мы пришли к следующему: в социальных сетях дети в возрасте от 13 до 16 лет должны получать разрешение родителей, а детям младше 13 лет нельзя разрешать доступ. Мы можем сказать, что достигли общего согласия. Мы представим это на рассмотрение нашего парламента через нашу группу Партии справедливости и развития. Надеемся, что мы сможем сделать такое регулирование в этом году."
ЦЕЛЬ 5G - 2026 ГОД
Уралоğlu сообщил, что 5G в настоящее время тестируется на 34 производственных площадках, включая аэропорт Стамбула, и охватывает стадионы четырех крупных городов и определенные точки парламента. "Наша цель - провести тендер на это в первой половине этого года. Мы хотим перейти на 5G в 2026 году. Мы многократно обсуждали с операторами их ожидания и наши ожидания и начали процесс." - сказал он.
```