06.11.2026 17:21
После железнодорожной катастрофы в Испании, унёсшей жизни 69 человек, Европейская прокуратура приступила к действиям. Начато расследование по подозрению в хищении средств Европейского союза, выделенных на повышение безопасности высокоскоростной линии Мадрид — Севилья. Отмечается, что во время аварии автоматическая система управления поездом была отключена, а судьба средств, направленных на железнодорожную инфраструктуру, также взята под расследование.
Появилась новая информация о железнодорожной катастрофе, произошедшей в Испании 28 октября и приведшей к гибели 69 человек. Офис Европейской прокуратуры (EPPO) начал расследование по подозрению в возможном неправомерном использовании средств ЕС, выделенных на железнодорожную безопасность.
РАССЛЕДОВАНИЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ФОНДОВ ПОСЛЕ КАТАСТРОФЫ С 69 ПОГИБШИМИ
Действующий в рамках Европейского союза Офис Европейской прокуратуры взял под проверку финансовые ресурсы, направленные на маршрут Мадрид — Севилья, одну из самых загруженных пассажирских высокоскоростных железнодорожных линий Испании. В центре расследования находится подозрение в возможном хищении средств ЕС, выделенных с целью укрепления железнодорожной безопасности. Прокуратура расследует использование ресурсов, предоставленных в частности для улучшения мер безопасности на железнодорожной линии, систем сигнализации и коммуникационной инфраструктуры. Начатая проверка направлена на выяснение того, были ли средства действительно потрачены на обозначенные проекты. Однако возбуждение расследования не означает, что факт хищения денег установлен.
ИСПАНСКИЕ ВЛАСТИ ТАКЖЕ ИЩУТ ДОКАЗАТЕЛЬСТВА
В заявлении Офиса Европейской прокуратуры отмечалось, что испанские власти также собирают доказательства в рамках расследования. Среди учреждений, в которых проводится проверка, оказались национальный оператор железных дорог, орган по безопасности железнодорожного транспорта и Счетная палата Испании. Власти взяли под пристальное изучение записи, касающиеся ресурсов Европейского союза, выделенных на повышение безопасности линии Мадрид — Севилья. Это расследование привлекло внимание также тем, что стало вторым расследованием, начатым Офисом Европейской прокуратуры в отношении средств ЕС, предоставленных одной и той же высокоскоростной железнодорожной линии.
СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ПОЕЗДА ВЫШЛА ИЗ СТРОЯ
Потрясшая Испанию железнодорожная катастрофа произошла 28 октября к югу от Мадрида. В результате столкновения двух поездов погибли 69 человек. По итогам первых проверок, проведенных после катастрофы, было установлено, что автоматическая система управления поездом вышла из строя. Сообщалось также, что один из сотрудников контрольного центра после неисправности дал машинистам неверные указания. Эти выводы привели к необходимости выяснить, повлияли ли на возникновение катастрофы технические неисправности и человеческие ошибки. Однако не было обнародовано однозначных данных о прямой связи между подозрением в хищении средств ЕС и причиной катастрофы.
ВТОРАЯ КАТАСТРОФА НА ТОЙ ЖЕ ЛИНИИ: ВСЕГО 115 ПОГИБШИХ
Катастрофа, произошедшая в Испании 28 октября, не была первой смертельной железнодорожной аварией в этом году. В январе на той же линии Мадрид — Севилья произошло еще одно столкновение с участием поездов, принадлежащих тем же двум компаниям. В той аварии погибли 46 человек. Таким образом, в двух отдельных железнодорожных катастрофах, произошедших на одной и той же линии в течение года, в общей сложности погибли 115 человек.