09.05.2025 10:10
Китайский производитель автомобилей BYD изменил свои планы по строительству автомобильного завода в Турции. Ранее BYD заявлял, что на заводе, который он собирался построить в Манисе, будет производить только электрические модели, но теперь компания решила также производить гибридные модели на этом заводе.
Китайский автогигант BYD пересмотрел свои производственные планы с учетом динамичного спроса на европейском рынке. Компания, которая решила производить не только электрические, но и подключаемые гибридные (PHEV) автомобили на новом заводе, который она планирует построить в Турции, дает стратегический ответ на растущий спрос на гибриды в Европе.
ЕВРОПЕЙСКИЙ СПРОС ИЗМЕНИЛ ИГРОВОЙ ПЛАН
Изначально BYD планировала позиционировать Турцию и Венгрию только как производственные базы для электрических автомобилей, но вскоре пересмотрела этот план. После важной встречи в феврале в итальянском Турине с участием 400 поставщиков, BYD объявила, что на своих производственных мощностях в обеих странах также будет осуществляться сборка гибридных моделей. Основная причина этого изменения: быстро растущий спрос на гибридные автомобили в Европе.
ГИБРИДНЫЕ ПРОДАЖИ ВЗОРВАЛИСЬ: BYD ОБНОВИЛА КУРС
В первом квартале 2024 года продажи BYD в Европе увеличились в четыре раза по сравнению с прошлым годом. Более того, 38% этих продаж составили гибридные модели. Этот драматический рост заставил компанию выделить больше места для гибридных моделей в своей производственной стратегии. BYD планирует выпустить гибридные версии всех моделей, которые она представит в Европе, до середины 2026 года.
МАНИСА ГОТОВИТСЯ СТАТЬ ГИБРИДНЫМ ПРОИЗВОДСТВЕННЫМ ЦЕНТРОМ
Турция сыграет критическую роль в этой новой дорожной карте BYD в Европе. Огромный завод в Манисе, мощностью 150 тысяч автомобилей в год, начнет производство в марте 2026 года. Завод, стоимостью около 1 миллиарда евро, станет не только производственной, но и инновационной базой. BYD также планирует открыть в Манисе центр исследований и разработок. Этот шаг может сделать Турцию региональным центром не только в производстве, но и в разработке технологий.
КОММЕНТАРИЙ: КИТАЙСКИЙ ГИГАНТ УДЕРЖИВАЕТ ПУЛЬС ЕВРОПЫ
Эта стратегическая трансформация BYD показывает, что в европейском автомобильном рынке происходит переход от одностороннего подхода к электрификации к более гибкой модели. Особенно в рынках, где энергетическая инфраструктура еще не развита на равном уровне, гибридные автомобили становятся наиболее разумным решением в переходный период. Турция, в свою очередь, имеет потенциал стать не только производителем, но и игроком, предлагающим технологии на европейском рынке.