02.04.2026 00:13
Министр внутренних дел Мустафа Чифтчи заявил, что срок, предоставленный гражданам, использующим номера APP, истек, и призвал водителей, использующих эти номера, заменить их. Чифтчи подчеркнул, что добросовестного использования номеров APP не существует, отметив: "Эти номера могут использоваться в террористических актах, для перевозки наркотиков, в случаях незаконной миграции и контрабанды. Потому что эти номера не могут быть прочитаны системами распознавания номеров, такими как EDS или PTS."
Министр внутренних дел Мустафа Чифтичи сделал важные заявления о новых дорожных правилах в прямом эфире на TRT Haber.
"НАША ЦЕЛЬ - СНИЖЕНИЕ АВАРИЙ"
Министр Чифтичи, отметив, что был подготовлен стратегический документ по указу президента Реджепа Тайипа Эрдогана, сказал: "Под названием Стратегический документ по безопасности дорожного движения. Согласно этому стратегическому документу, наша цель - сократить количество жертв и серьезных травм в результате дорожных аварий на 50% к 2030 году. Цель - это к 2030 году. А к 2050 году - довести это число до нуля, ноль жертв. Таким образом, наша цель - сократить количество как смертельных, так и с травмами, а также аварий с материальным ущербом на 50% к 2030 году, а к 2050 году полностью их устранить. Это не недостижимая цель. Мы считаем, что можем достичь наших целей."
Чифтичи, говоря о том, что количество транспортных средств со временем увеличивается, отметил: "Конечно, есть и такая реальность. Если взять за основу 2019 год, то количество транспортных средств в те годы увеличилось по сравнению с сегодняшним днем. Я говорю о моторных транспортных средствах. В 2019 году общее количество транспортных средств составляло 23,4 миллиона. Сегодня оно увеличилось до 34,5 миллиона. Среди них, например, мотоциклы. Их количество почти достигло 7,2 миллиона. Это составляет значительную долю."
"МЫ НЕ ХОТИМ НАНОСИТЬ ВРЕД НАШИМ ГРАЖДАНАМ"
Министр Чифтичи, говоря о недавних изменениях, направленных на снижение числа дорожных аварий, сказал: "С 27 февраля вступило в силу законодательство, которое, как вы знаете, вызвало определенный резонанс в обществе. Люди считают это справедливым и правильным, но в некоторых аспектах это также вызвало споры. Например, люди считают справедливыми штрафы за проезд на красный свет, за выход из автомобиля и перекрытие дороги, за танцы на дороге, за дрифт и за разговоры по мобильному телефону в автомобиле. То есть здесь нет никаких споров.
Но в отношении номерных знаков и звуковых и визуальных систем в автомобилях в последнее время у людей есть некоторые возражения. Цель здесь такова. То есть согласно Стратегическому документу по безопасности дорожного движения, мы хотим сократить как смертельные, так и с травмами дорожные аварии. То есть наша цель - это. Мы не хотим наносить вред нашим гражданам из-за дорожных штрафов. Наша приоритетная задача - не наказывать людей штрафами, а заботиться о их безопасности.
"СМЕРТЕЛЬНЫЕ ДОРОЖНЫЕ АВАРИИ СНИЗИЛИСЬ НА 40%"
В обществе есть как люди, соблюдающие правила, так и те, кто их не соблюдает. Например, во время последнего праздника Рамазан 87,5% водителей соблюдали принятые меры безопасности. Мы наложили штраф только на 12,5%. Я благодарю людей, которые в большинстве своем соблюдают правила дорожного движения. Наша цель - это. Обеспечить соблюдение правил, и тем самым сократить количество дорожных аварий. Мы также хотим, чтобы правила соблюдались, и чтобы мы не накладывали штрафы на людей. Мы хотим, чтобы наши граждане были в безопасности. Но, конечно, не у всех есть такая же чувствительность. Это тоже нужно признать.
Например, в последние 4 дня праздника Рамазан, последний 4-дневный праздник был в 2023 году. В прошлом году был 9-дневный праздник. Например, смертельные дорожные аварии снизились на 40%. Разве это не хорошо? Мы отслеживаем среднее количество жертв в праздничные дни по годам. Мы также наблюдаем за этим. В этом Рамазане среднее количество жертв составило 7,75. Мы придаем этому значение. Наша цель - снизить это число до еще меньших значений.
Одна жертва - это незавершенная жизнь. Если у семьи умирает ребенок, мать или отец, они не могут избавиться от этой травмы на всю жизнь. Поэтому мы придаем значение даже одной жертве на дороге.
СРОК ДЛЯ НОМЕРНЫХ ЗНАКОВ APP ИСТЕК
Сейчас на экранах мы видим стандартный номерной знак. Например, это стандартный номерной знак, выпущенный Ассоциацией водителей. Здесь также показаны требования, которые должны быть на стандартном номерном знаке. Например, он должен иметь печать, волнистую полосу, отражающую поверхность, мы говорим о рефлекторе, он должен быть. После изменений в 2024 году на номерном знаке должны быть такие характеристики, как голограмма TR, QR-код и голограмма флага. Это стандартный номерной знак, соответствующий правилам. Вы знаете, что право на печать номерных знаков также было предоставлено Ассоциации водителей.
Теперь некоторые номерные знаки выходят за рамки этого стандартного номерного знака. Например, на одном изображении вы видите, что Ассоциация водителей вывесила объявление. Там говорится: "Есть возможность печати специальных номерных знаков". Вы идете в Ассоциацию водителей, чтобы заказать номерной знак, вам предлагают два варианта. Один - стандартный номерной знак, другой - номерной знак, который немного толще и написан более крупными буквами или цифрами. Этот номерной знак также печатается Ассоциацией водителей. Есть еще один третий тип номерного знака, который печатается Ассоциацией водителей. Мы не можем показать его на экране.
Как Министерство внутренних дел, мы принимаем стандартные или нестандартные номерные знаки, напечатанные Ассоциацией водителей, Генеральной дирекцией безопасности и Генеральным командованием жандармерии. Почему? Потому что гражданин пошел в Ассоциацию водителей, ему предложили два варианта, и он выбрал один из них. На этом номерном знаке присутствуют все элементы безопасности, печать. Гражданин выбрал в зависимости от своих предпочтений, один номерной знак дешевле, другой немного дороже, он сделал свой выбор. Мы не считаем справедливым наказывать людей, водителей или владельцев автомобилей за это. Поскольку Ассоциация водителей предоставила такую возможность выбора.
“ЭТИ НОМЕРНЫЕ ЗНАКИ МОГУТ ИСПОЛЬЗОВАТЬСЯ В ТЕРОРИСТИЧЕСКИХ АКТАХ"
На самом деле проблема с номерными знаками заключается в том, что, например, цифры отличаются, и в регламенте это не описано, и на этом номерном знаке, как вы видите, нет никакой печати. Вы можете заказать это, например, в любом рекламном агентстве или через интернет. На этом нет печати, QR-кода, знаков безопасности, между шрифтами нет никаких пробелов. Каковы последствия? Последствия таковы; эти номерные знаки могут использоваться в террористических актах, для перевозки наркотиков, в случаях незаконной миграции и контрабанды. Потому что эти номерные знаки не могут быть прочитаны системами распознавания номерных знаков, такими как EDS или PTS. Поэтому, поскольку было установлено, что они также использовались в преступлениях, законодатель установил для них определенные санкции. Штраф за это составляет 140 тысяч лир.
"ЭТО НЕ НАСТОЯЩИЙ НОМЕРНОЙ ЗНАК"
Закон вступил в силу 27 февраля. Чтобы наши граждане не пострадали из-за этого, потому что они в одночасье устремились в Ассоциацию водителей, нотариусы, отделы дорожного движения, мы дали срок до 1 апреля. Как я уже сказал, с другими номерами никаких проблем нет. Но те, которые получены в Ассоциации водителей, а также так называемые APP номера, которые не имеют никаких элементов безопасности и печати, должны быть заменены на сегодняшний день. Поэтому мой совет водителям и владельцам автомобилей: тем, кто использует такие APP номера, следует немедленно заменить свои номера. Для этого им нужно сделать следующие шаги; поскольку это поддельные номера, им необходимо обратиться в полицию и зарегистрировать потерю номера. Потому что это не настоящий номерной знак.