21.02.2026 10:54
С новым регулированием, принятым EPDK, вводится гибкая ценовая политика для услуг зарядки электрических автомобилей. Операторы будут применять единую цену для AC и DC устройств, смогут предоставлять скидки в определенные часы, а с 1 июля 2026 года использование кредитных карт будет обязательным на DC устройствах на автомагистралях и государственных дорогах.
Энергетическое регулирование рынка (EPDK) приняло регламент, позволяющий гибкое ценообразование в правилах предоставления услуг зарядки электромобилей, с целью увеличения конкуренции на рынке и более эффективного использования инфраструктуры. С новой практикой пользователи смогут значительно сократить затраты на зарядку, перенаправив свое потребление на часы с низкими тарифами.
ВВОДИТСЯ ЕДИНОЕ ЦЕНООБРАЗОВАНИЕ
Согласно собранной информации от корреспондента AA, операторы установят единую цену для AC (медленная зарядка) и DC (быстрая зарядка) устройств. Таким образом, пользователи столкнутся с более простой, сопоставимой и предсказуемой структурой оплаты вместо сложных и изменяющихся тарифов.
ОБЯЗАТЕЛЬНОСТЬ КРЕДИТНОЙ КАРТЫ
С 1 июля 2026 года интеграция кредитной карты будет обязательной для всех DC зарядных устройств, установленных на автомагистралях и государственных дорогах. Эта мера направлена на упрощение процессов оплаты и увеличение доступа пользователей. Компании смогут применять скидки в определенные часы или в определенных местах. Ожидается, что особенно в периоды низкого спроса будут формироваться более выгодные цены. На текущем этапе вопрос о потолочной цене не стоит, и основное внимание уделяется свободному рыночному балансу. Однако сообщается, что в случае нарушения рыночного баланса может быть рассмотрен вариант потолочной цены.
60% ПРЕИМУЩЕСТВО НОЧНОЙ ЗАРЯДКИ
Президент Ассоциации электрических и гибридных автомобилей Турции (TEHAD) Беркан Байрам подчеркнул, что гибкое ценообразование является необходимостью для сети в среднесрочной и долгосрочной перспективе. Байрам сказал: "Если мы сможем отвлечь пользователей электрических автомобилей от пиковых часов и направить их на ночные тарифы, можно ожидать снижение месячных затрат на зарядку до 60%."
Байрам отметил, что гибкое ценообразование также ускорит инвестиции, заявив, что динамическое ценообразование увеличит коэффициент использования неработающих станций и сократит срок окупаемости инвестиций.
ПРЕДЛОЖЕНИЕ ОПЛАТЫ НА ОСНОВЕ ЦИФРОВОЙ ИДЕНТИФИКАЦИИ
Байрам, указывая на то, что обязательность кредитной карты может создать дополнительные расходы для операторов, сказал, что для более удобной для пользователя системы необходимо реализовать модель автоматической оплаты на основе идентификации автомобиля. Он отметил, что Турция может создать универсальную платформу сотрудничества в этой области, чтобы сформировать инновационную рыночную структуру на глобальном уровне.