14.10.2026 06:50
Камеры, датчики и функции сбора данных электромобилей вызвали обеспокоенность по поводу безопасности в оборонной промышленности. Оборонные организации Турции, включая ASELSAN, ROKETSAN, HAVELSAN и TEI, ограничивают въезд иностранных электромобилей на свои объекты, тогда как в таких странах, как Польша, Германия и Чехия, были приняты аналогичные меры. В основе этих решений лежит опасение, что собираемые автомобилями изображения и данные о местоположении могут подвергнуть риску чувствительные военные данные.
Развитые возможности камер, датчиков и интернет-подключения электромобилей привели к появлению новых мер безопасности в оборонной промышленности. Во многих странах, включая Турцию, начали применяться запреты и ограничения на въезд на военные объекты транспортных средств иностранного происхождения, оснащённых функциями сбора данных.
В ТУРЦИИ 4 ПРЕДПРИЯТИЯ ОБОРОННОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ПРИНЯЛИ ВАЖНОЕ РЕШЕНИЕ
В Турции ASELSAN, ROKETSAN, HAVELSAN и TUSAŞ Motor Sanayii (TEI) по соображениям безопасности ограничили въезд иностранных электромобилей на свои кампусы.
Генеральный директор TEI Махмут Фарук Акшит, обратив внимание на то, что установленные в автомобилях камеры и датчики могут составлять карту окружающей местности, заявил, что иностранные электромобили не допускаются на кампусы.
По сообщению газеты Türkiye, Акшит отметил, что отсутствие у них контроля над данными, собираемыми этими автомобилями, создаёт угрозу безопасности.
В ПОЛЬШЕ ЗАПРЕЩЁН ВЪЕЗД НА ВОЕННЫЕ ОБЪЕКТЫ
Армия Польши в феврале 2026 года запретила въезд автомобилей китайского производства на охраняемые военные объекты. На решение повлияли разведывательные риски, которые могут исходить от камер, микрофонов, систем определения местоположения и сбора данных этих автомобилей.
Также был введён запрет на подключение официальных телефонов военнослужащих к мультимедийным системам автомобилей китайского производства.
В ГЕРМАНИИ И ЧЕХИИ МЕРЫ ТАКЖЕ УСИЛЕНЫ
В Германии автомобилям китайского производства не разрешён въезд на парковки некоторых военных и разведывательных объектов. Водителей таких автомобилей направляют на другие парковочные зоны.
В Чехии к определённым автомобилям, включая некоторые модели Tesla и Volvo, произведённые в Китае, применяются ограничения на военных объектах. Компания, входящая в группу ORLEN, работающую в стране, также запретила въезд автомобилей китайского производства на четыре стратегических промышленных объекта.
В ВЕЛИКОБРИТАНИИ, ШВЕЙЦАРИИ И ФРАНЦИИ — ТРЕВОГА ПО БЕЗОПАСНОСТИ
Хотя в Великобритании нет общего запрета, охватывающего все военные объекты, некоторые оборонные организации применяют более строгие правила безопасности для электромобилей.
В Швейцарии действуют ограничения на использование постоянно подключённых к интернету транспортных средств вблизи чувствительных военных объектов.
Во Франции, как сообщается, военная контрразведка выступила с предупреждениями о рисках для безопасности данных, которые могут создавать автомобили марок BYD и Tesla. Однако в стране нет общего запрета на эти автомобили на военных объектах.
США И КИТАЙ ТАКЖЕ ПРИНЯЛИ МЕРЫ
В США на повестке дня находятся законодательные меры, направленные на ограничение использования связанных с иностранными государствами транспортных средств на военных объектах. В подготовленном оборонном законопроекте содержатся положения о запрете определённых транспортных средств на военных объектах с 2027 года.
Китай же в 2021 году ввёл ограничения на использование автомобилей Tesla на военных объектах. После оценок соответствия автомобилей стандартам безопасности данных некоторые ограничения были ослаблены.
ПРИЧИНА БЕСПОКОЙСТВА — ДАННЫЕ, СОБИРАЕМЫЕ АВТОМОБИЛЯМИ
В основе мер безопасности лежит способность автомобилей нового поколения снимать изображение окружающего пространства, записывать информацию о местоположении и передавать собранные данные через интернет.
Эксперты обращают внимание на то, что эти функции могут повысить риск раскрытия конфиденциальной информации, особенно в военных зонах и на предприятиях оборонной промышленности.
Хотя решения, принимаемые странами, различаются, ограничения не охватывают все электромобили или использование транспортных средств по всей стране. Меры в основном применяются на военных и стратегических объектах.