11.03.2026 20:51
Пакистанский флот стал первым флотом, который организовал безопасный проход через регион, обеспечивая безопасное сопровождение судов, перевозящих нефть и коммерческие грузы, несмотря на растущий риск войны в Ормузском проливе.
С начала атак США и Израиля на Иран и ответных действий Тегерана, морское движение в Ормузском проливе, который является одной из самых критических точек глобальной торговли нефтью, было серьезно затронуто. Страховые компании отменили военные полисы для судов в этом регионе, а многие контейнерные и танкерные компании приостановили проходы через пролив.
РЕЗКОЕ СНИЖЕНИЕ ПРОХОДОВ СУДОВ
Согласно данным Британской морской торговой организации, через Ормузский пролив в историческом среднем проходило около 138 торговых судов в день. Однако после атак Корпуса стражей исламской революции, особенно на коммерческие суда, связанные с США и Израилем, это число значительно сократилось.
ВМФ ПАКИСТАНА ОСУЩЕСТВИЛ ПЕРВЫЙ ПРЕЦЕДЕНТ
С увеличением рисков безопасности в регионе ВМС Пакистана обеспечили безопасное сопровождение авианосца и вспомогательных судов через Ормузский пролив в Пакистан, защищая все грузы, включая нефть. Таким образом, они стали первым флотом, осуществившим такую операцию безопасности в условиях рисковой обстановки в регионе.
ОГРОМНЫЙ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ ПОТОК В 20 МИЛЛИОНОВ БАРРЕЛЕЙ В ДЕНЬ
Ормузский пролив, расположенный на выходе из Персидского залива, связывает нефтедобычу на Ближнем Востоке с мировыми рынками через Оманский залив и Индийский океан. Согласно собранной информации корреспондента AA, в прошлом году через пролив было отправлено в среднем 15 миллионов баррелей сырой нефти и 5 миллионов баррелей нефтепродуктов в день. Таким образом, общий объем нефти в день достиг примерно 20 миллионов баррелей.
МОЖЕТ СТАТЬ САМЫМ БОЛЬШИМ ШОКОМ ПОСТАВОК В ИСТОРИИ НИФТЕВОГО РЫНКА
В случае продолжения текущего кризиса, который нарушает поток нефти через пролив, предполагается, что предложение, составляющее около 20% глобального спроса на нефть, может быть напрямую затронуто. Эксперты оценивают, что такой масштаб перебоев может превзойти все шоки предложения, которые когда-либо наблюдались на современных нефтяных рынках.
ПРОШЛЫЕ НЕФТЯНЫЕ КРИЗИСЫ ПОКАЗЫВАЮТ РАЗМЕР РИСКА
Прошлые нефтяные кризисы показывают масштаб текущего риска. Во время нефтяного эмбарго 1973 года из глобального рынка было изъято около 4,3 миллиона баррелей нефти в день, что составило 7,4% спроса того времени.
Во время Иранской революции 1978-1979 годов было потеряно около 5,6 миллиона баррелей в день, а во время Ирано-иракской войны в 1980 году - около 4,1 миллиона баррелей нефти. В ходе войны Ирак-Кувейт в 1990 году произошло сокращение предложения на уровне около 4,3 миллиона баррелей в день.
В более раннем примере, во время Суэцкого кризиса 1956 года, было выведено из обращения около 2 миллионов баррелей нефти в день. Однако по абсолютному объему эта потеря значительно уступает потенциальным перебоям, которые могут возникнуть в Ормузском проливе.
ГЛОБАЛЬНЫЙ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ РЫНОК В АЛАРМЕ
По мнению экспертов, текущий кризис в Ормузском проливе представляет собой наибольший риск шока предложения, с которым нефтяные рынки когда-либо сталкивались, как по отношению к глобальному спросу, так и по абсолютному объему.