17.02.2026 18:56
Израильская газета Haaretz сообщила, что израильские компании разработали технологии сбора разведывательной информации с помощью автомобилей под названием "CARINT" и что с помощью этого метода ведутся шпионские операции.
Согласно исследованию газеты Haaretz, среди основателей компании Toka, одного из самых заметных игроков в области автомобильной разведки, находятся бывший премьер-министр Израиля Эхуд Барак и отставной генерал-майор по кибербезопасности Ярон Розен.
ОНИ МОГУТ ВЗЛОМАТЬ АВТОМОБИЛИ И СЛУШАТЬ ОКРУЖАЮЩУЮ СРЕДУ
Сообщается, что компания разработала технологии, позволяющие взламывать мультимедийные системы автомобилей и осуществлять прослушивание окружающей среды, и что киберразведка осуществляется высокопоставленными лицами государств.
В области разведки такая информация, полученная от автомобилей, известна как CARINT (автомобильная разведка), и в статье подчеркивается, что израильские компании ведут "гонку за наблюдением" в этой области.
АВТОМОБИЛИ СОБИРАЮТ РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНЫЕ ДАННЫЕ
В последние годы оснащение автомобилей цифровыми системами с обязательным интернет- и сотовым подключением, хотя и облегчает вождение, создает серьезные риски для конфиденциальности и национальной безопасности.
В статье говорится, что израильская компания Toka специализируется на доступе к камерам, используемым в автомобилях, и что ее продукт может сопоставлять данные с камер с данными, связанными с автомобилем. Указано, что Toka, со временем развивая свои продукты, разработала технологии, позволяющие взламывать мультимедийные системы автомобилей и отслеживать их движения и местоположение.
Эта технология позволяет удаленно получать доступ к микрофону системы "hands free" автомобиля, чтобы слушать водителя и даже получать доступ к камерам, установленным на приборной панели или вокруг автомобиля. Упоминается, что Министерство обороны Израиля одобрило продукты компании Toka и разрешило их продажу, в то время как компания заявила, что "больше не продает этот продукт".
"ОНЫ НЕ ТОЛЬКО СОБИРАЮТ ДАННЫЕ, НО И ОБЪЕДИНЯЮТ ИХ"
В статье также упоминается, что израильская разведывательная компания Rayzone начала продавать "инструмент наблюдения" для отслеживания автомобилей, и что продукт продается вместе с рядом других продуктов, которые собирают данные из различных источников и выполняют перекрестную проверку.
Дочерняя компания Rayzone TA9 предлагает "полную разведку", смешивая данные, собранные с автомобилей, с искусственным интеллектом. Благодаря этой технологии цели могут отслеживаться в реальном времени через SIM-карты автомобилей, беспроводные сети и Bluetooth-соединения.
Указывается, что компания может собирать разведывательные данные из множества областей, и что автомобили являются "лишь одной" из этих точек данных, подчеркивается, что данные с номерных знаков и дорожных камер "не только собираются, но и объединяются" с данными киберразведывательных компаний.
США ТАКЖЕ МОГУТ СОБИРАТЬ АВТОМОБИЛЬНУЮ РАЗВЕДКУ И ПЕРЕДАВАТЬ ЕЕ ИЗРАИЛЮ
Цифровизация всех критически важных компонентов современных автомобилей, от тормозных систем до подушек безопасности, открывает двери для использования этих данных в целях сбора и анализа разведывательной информации.
Сообщается, что в США федеральные учреждения, такие как ФБР и АНБ, регулярно запрашивают данные у производителей автомобилей, аналогично тому, как они запрашивают пользовательские данные у технологических гигантов.
В этом случае можно определить личность водителя автомобиля по его адресу электронной почты и учетной записи в социальных сетях, а также его привычки вождения и местоположение через автомобиль.
В статье упоминается, что американская компания по анализу данных и программному обеспечению Palantir может анализировать номерные знаки и записи автомобилей, объединяя их с другими данными, а также что американская компания Berla может передавать эти данные израильским компаниям Rayzone и Cellebrite.
Указывается, что Израиль разработал эту технологию для определения местоположения автомобилей, доставленных в Газу во время операции "Аксакал" 7 октября 2023 года, с поддержкой "компаний и волонтеров", и что эта технология была интегрирована в израильскую армию.
МНОГИЕ ИЗРАИЛЬСКИЕ КОМПАНИИ СОБИРАЮТ АВТОМОБИЛЬНУЮ РАЗВЕДКУ
Сообщается, что помимо компаний Toka и Rayzone, израильская компания Elta, занимающаяся авиационной и космической промышленностью, также разработала продукт автомобильной разведки, однако компания уклонилась от комментариев по этому вопросу.
Система "GeoDome", разработанная другой израильской компанией Ateros, может интегрироваться с данными государств, включая системы, распознающие номерные знаки.
Ateros также собирает данные с шин с помощью датчиков, разработанных израильской компанией по киберразведке Netline, создавая "цифровой отпечаток" для каждого автомобиля, используя сигналы, излучаемые датчиками давления в шинах. Таким образом, отслеживание автомобиля может осуществляться только с помощью данных датчиков, без необходимости в цифровом взломе.
ТЕХНОЛОГИЯ, ПОЗВОЛЯЮЩАЯ ПОЛНОСТЬЮ КОНТРОЛИРОВАТЬ АВТОМОБИЛИ
Из-за опасений утечки данных через автомобили израильская армия запретила своим высокопоставленным командирам использовать электромобили китайского производства.
Израиль принял это решение из-за обязательства китайских автомобильных компаний делиться собранными данными с государством, и парковка гражданских автомобилей вблизи военных баз рассматривается как серьезный риск для безопасности.
В статье подчеркивается, что запросы государств к разведывательным компаниям не ограничиваются определением местоположения и отслеживанием. Эксперты по безопасности и хакеры "доказали, что полный контроль над цифровыми системами автомобилей может быть захвачен, что рулевое управление может быть направлено удаленно или двигатель может быть остановлен".