26.07.2025 15:47
Министр транспорта и инфраструктуры Абдулкадир Уралоğlu сообщил, что открытый туннель Доганджи сократил переход через плотину Доганджи на 1600 метров, а время в пути уменьшилось с 15 минут до 3 минут. Уралоğlu отметил, что проект обеспечит ежегодную экономию в 353 миллиона лир, уменьшит выбросы углерода на 1725 тонн и окажет значительное влияние на торговлю и туризм в регионе.
Министр транспорта и инфраструктуры Абдулкадир Уралоğlu заявил, что благодаря туннелю Доганджи мы сократили переход через плотину Доганджи на 1600 метров, уменьшив время в пути в этом районе с 15 минут до всего лишь 3 минут. "Таким образом, мы сэкономим 324 миллиона лир на времени и 29 миллионов лир на топливе, что в сумме составит 353 миллиона лир в год," - сказал он.
Уралоğlu на церемонии открытия туннеля Доганджи и соединительных дорог сказал, что районы Орханели и Келес являются динамичными регионами, которые хранят сельские богатства города и известны своими маршрутами для экотуризма и кемпинга.
КОЛИЧЕСТВО АВТОМОБИЛЕЙ, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ КАЖДЫЙ ДЕНЬ, СОСТАВЛЯЕТ 9 ТЫСЯЧ
Уралоğlu отметил, что 89-километровый маршрут, соединяющий Бурсу с государственным шоссе Баликесир-Кютахья через Орханели, имеет важное значение для связи внутренних районов города. "Часто используемый путь проходит в среднем 9 тысяч автомобилей в день. Этот путь также имеет жизненно важное значение для логистики водных ресурсов и мраморных карьеров Орханели и Келеса, а также для связи с внутренними районами региона," - добавил он.
Министр Уралоğlu обратил внимание на то, что особенно зимой крутые и извилистые дороги к плотине Доганджи создают серьезные трудности для водителей, и продолжил:
"В этом контексте мы реализовали проект туннеля Доганджи. Мы завершили этот проект длиной 3,2 километра, из которых 2,7 километра выполнены в стандартах однополосного асфальтового покрытия, и построили однопроходный туннель Доганджи длиной 2344 метра, а также виадук длиной 220 метров и наземный перекресток. Туннель Доганджи - это не только инженерное чудо, но и ворота в будущее Орханели и Келеса."
Уралоğlu рассказал, что это один из самых сложных туннелей в Турции:
"Если вы пробиваете и взрываете породы туннеля, это самое простое. Это один из тех туннелей, которые мы выкапывали сантиметр за сантиметром, работая нитка за ниткой для безопасности конструкции и труда. Он входит в пятерку самых сложных туннелей в Турции. Здесь было создано произведение инженерии и труда. Мы устранили крутые и извилистые дороги, которые проходили в сложных условиях, увеличив безопасность дорожного движения на маршруте и обеспечив комфортные и безопасные поездки. Проект будет способствовать дальнейшему развитию торговли и туризма в регионе, открывая путь к развитию региона и повышая качество жизни наших людей."
СЭКОНОМЛЕННЫЕ 353 МИЛЛИОНА ЛИР
Уралоğlu заявил: "Благодаря туннелю мы сократили существующий переход через плотину Доганджи на 1600 метров, уменьшив время в пути в этом районе с 15 минут до всего лишь 3 минут. Таким образом, мы сэкономим 324 миллиона лир на времени и 29 миллионов лир на топливе, что в сумме составит 353 миллиона лир в год. Это означает, что деньги, потраченные здесь, будут окуплены в течение нескольких лет."
Уралоğlu отметил, что они стремятся сократить выбросы углерода на 1725 тонн в год, чтобы защитить природу, и подчеркнул, что на входных и выходных порталах туннеля было высажено 10 тысяч деревьев и ландшафтных растений, а также была установлена система капельного орошения из переработанной воды, отводимой из туннеля, что демонстрирует экологический подход.