26.06.2025 21:30
Министр транспорта и инфраструктуры Абдулкадир Уралоğlu заявил, что у Турции есть альтернативные планы в случае закрытия Ираном Ормузского пролива. Уралоğlu сказал: "Это может вызвать серьезные сбои, но у нас есть альтернативные каналы. Есть из Ирака, есть из Азербайджана, есть из России, если посмотреть, и у Турции есть емкость для хранения. Возможно, это немного усложнит ситуацию, но мы сможем удовлетворить наши потребности."
```html
Иран и Израиль достигли перемирия, в то время как Тегеран активировал козырь "Ормузский пролив" после атаки США на ядерные объекты. Иран объявил, что закроет Ормузский пролив, который имеет большое значение для мировой торговли нефтью, однако окончательное решение еще не принято.
ЧТО БУДЕТ С ТУРЦИЕЙ, ЕСЛИ ОРМУЗ БУДЕТ ЗАКРЫТ?
Угроза закрытия Ормуза даже влияет на цены на нефть, и стало интересно, что сделает Турция в случае его закрытия. Министр транспорта и инфраструктуры Абдулкадир Уралоğlu ответил на этот вопрос в прямом эфире CNN Türk.
УРАЛОĞЛУ: ТУРЦИЯ, БЕЗУСЛОВНО, БУДЕТ ЗАВИСЕТЬ
Уралоğlu, отметив, что у Турции есть альтернативные планы, сказал: "Угроза закрытия даже привела к колебаниям цен на мировых нефтяных рынках до 15%. Около 30% нефти поступает через Ормузский пролив. Следовательно, Турция, безусловно, будет затронута. Однако в этом процессе мы также провели необходимые консультации с нашим министром энергетики. У Турции есть альтернативы. Есть из Ирака, из Азербайджана, из России, если посмотреть, и у Турции есть емкость для хранения.
"У НАС ЕСТЬ АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ КАНАЛЫ"
Учитывая это, я могу сказать, что мы не были серьезно затронуты в краткосрочной перспективе или в такой ситуации. Но что было бы, если бы он был закрыт? Это привело бы к серьезным сбоям, но у нас есть альтернативные каналы. Возможно, это немного усложнит ситуацию, но мы можем удовлетворить наши потребности. Именно в этот момент у нас есть проект коридора развития, который мы планируем реализовать.
ОБРАТИЛ ВНИМАНИЕ НА ВАЖНОСТЬ ПРОЕКТА КОРИДОРА РАЗВИТИЯ
Если Ормузский пролив будет закрыт, это остановит поставки нефти и природного газа. Что касается продукции, производимой в Персидском заливе, нефть и природный газ останутся там. Когда проект коридора развития будет реализован, он будет представлять собой 1200 км железной дороги, автодорог и линий передачи энергии, начиная от порта Фав в Ираке и доходя до нашего села Ова. Например, если бы этот проект был завершен сегодня, рынки не отреагировали бы на повышение цен на 15%. Это так просто.
СТРАТЕГИЧЕСКАЯ ВАЖНОСТЬ ОРМУЗСКОГО ПРОЛИВА
Ормузский пролив, узкий водный путь на входе в Персидский залив, обеспечивает транспортировку нефти и сжиженного природного газа (СПГ) из Ближнего Востока на мировые рынки через Оманский залив и Индийский океан. Этот стратегический проход используется для транспортировки примерно одной трети сырой нефти, перевозимой морем, и играет критическую роль в поставках сырой нефти и конденсата производителями на Ближнем Востоке, включая Саудовскую Аравию и Объединенные Арабские Эмираты. Торговля нефтью через Ормузский пролив составляет одну пятую от общего потребления нефти в мире.
Ежедневно через Ормузский пролив проходит около 20 миллионов баррелей нефти и нефтепродуктов, большая часть из которых поступает на рынки Азии, в первую очередь в Китай. Большая часть экспорта нефти Ирана отправляется в Китай через Ормузский пролив. Аналогичным образом, 85% нефти Ирака также проходит через Ормузский пролив.
35% общего объема нефти, транспортируемой через Ормузский пролив, составляет экспорт Саудовской Аравии, 20% - Объединенных Арабских Эмиратов и 17% - Ирака. Кроме того, 20% глобальной торговли природным газом также проходит через этот пролив. 87% экспорта СПГ Катара через Ормузский пролив направляется в Азию, а 13% - в европейские страны.
```