02.11.2026 11:35
В войне, начавшейся с нападений США и Израиля на Иран, нефть Brent подорожала на 56,5% по сравнению с предвоенным периодом. В США галлон бензина вырос с 2,98 доллара до 4,17 доллара. Из 468 миллиардов долларов дополнительных расходов, вызванных нефтяным шоком во всём мире, 160 миллиардов долларов пришлись на США. Эксперты предположили, что рост затрат на энергоносители может обернуться политической ценой для Республиканской партии на промежуточных выборах 3 ноября.
После того как конфликты в Иране подтолкнули цены на нефть к пику последних лет, основная нагрузка от роста расходов на топливо легла на США. Давление на администрацию президента США Дональда Трампа, обещавшего снизить цены, усиливается за считанные часы до промежуточных выборов.
BRENT ПРЕВЫСИЛА 126 ДОЛЛАРОВ
До войны нефть Brent стоила около 72,48 доллара за баррель, а с начала столкновений выросла выше 126 долларов. Brent завершила неделю, закончившуюся 30 октября, на уровне 113,43 доллара, зафиксировав рост примерно на 56,5% по сравнению с предвоенным уровнем.
Рост цен на нефть отразился и на ценах на топливо в США. По данным Американской автомобильной ассоциации (AAA), средняя цена бензина, составлявшая до войны около 2,98 доллара за галлон, по состоянию на 1 ноября выросла до 4,17 доллара. Таким образом, цены на бензин с начала войны выросли примерно на 40%.
ТРЕТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ РАСХОДОВ ПРИХОДИТСЯ НА США
Согласно анализу Центра исследований энергетики и чистого воздуха (CREA), нефтяной шок, вызванный ситуацией в Ормузском проливе, привел к дополнительным расходам потребителей по всему миру на топливо в размере 468 млрд долларов. Около трети этих расходов — 160 млрд долларов — пришлось на США.
74% АМЕРИКАНЦЕВ ОБЕСПОКОЕНЫ
Согласно исследованию базирующегося в США Pew Research Center, опубликованному 30 октября, 74% американцев серьезно обеспокоены ценами на бензин и энергию. В июле этот показатель составлял 60%, а в январе — 43%.
Рост обеспокоенности в обществе также вызвал дискуссии о шагах, которые Вашингтон может предпринять для снижения цен на нефть.
«ОЖИДАЕТСЯ, ЧТО РЕСПУБЛИКАНСКАЯ ПАРТИЯ ЗАПЛАТИТ ПОЛИТИЧЕСКУЮ ЦЕНУ»
Постдокторант-исследователь Университета Осло Франческо Сасси, оценивая ситуацию для корреспондента AA, утверждал, что война поставила под сомнение представление о том, что США независимы от остального мира в энергетической сфере.
Сасси, предположивший, что рост энергетических расходов создаст трудности для Трампа на промежуточных выборах, сказал: «Ожидается, что рост расходов на энергию неизбежно заставит Республиканскую партию заплатить политическую цену на промежуточных выборах. Результаты выборов покажут, насколько ослабло руководство партии и придется ли администрации признать затратные провалы войны».
Сасси, отметивший, что не ожидает снижения цен на нефть в ближайшее время, оценивая краткосрочные варианты администрации Трампа, заявил: «Даже стратегия США, направленная на укрепление доминирования в энергетической сфере, не может быть слишком эффективной перед лицом кризиса такого масштаба, вызванного их собственной политикой».
СТРАТЕГИЧЕСКИЕ РЕЗЕРВЫ НА САМОМ НИЗКОМ УРОВНЕ С 1982 ГОДА
Экономист нефтяных рынков лондонской Energy Intelligence Group Жюльен Матонньер сказал, что трудно определить, предвидела ли администрация Трампа масштаб и продолжительность перебоев на энергетических рынках, когда началась война. Матонньер заявил: «Однако можно сказать, что политические инструменты, имевшиеся в распоряжении администрации США, были рассчитаны на краткосрочный кризис».
Матонньер напомнил, что в рамках решения, принятого в марте под координацией Международного энергетического агентства (МЭА), планировалось выпустить на рынок около 172 млн баррелей из стратегических нефтяных резервов США примерно за 4 месяца, однако реализация все еще продолжается. По словам Матонньера, стратегические нефтяные резервы страны сократились до 283 млн баррелей — самого низкого уровня с 1982 года.
«ПОСЛЕ ВЫБОРОВ ЕСТЬ ДВА ВАРИАНТА»
Матонньер, назвавший розничные цены на топливо в США самым эффективным инструментом давления Ирана на Вашингтон, сказал: «Политическое влияние роста цен на топливо в США достигает наивысшего уровня перед промежуточными выборами 3 ноября. После исчезновения предвыборного давления перед Белым домом есть два варианта: договориться с Ираном или еще больше ужесточить военные операции».
«ЕДИНСТВЕННЫЙ ИНСТРУМЕНТ, СПОСОБНЫЙ УСТРАНИТЬ ПРЕМИЮ ЗА РИСК, — ДИПЛОМАТИЯ»
Матонньер, утверждавший, что администрация Трампа использовала все варианты, доступные для снижения цен на топливо в краткосрочной перспективе, продолжил так:
«Единственный инструмент, способный устранить премию за риск, отражающуюся на ценах на нефть, — это дипломатия. Поэтому предложение, обсуждаемое в Тегеране и предусматривающее повторное открытие Ормузского пролива в обмен на отмену блокады, введенной США, имеет большее значение, чем любое дополнительное использование нефти из стратегических резервов. В то же время потребители также начали адаптироваться к росту цен, сокращая потребление. Спрос на бензин в США летом снизился примерно на 4%. Это редко наблюдаемое снижение потребления бензина».
«ВЕРОЯТНО, ЦЕНЫ ПРОДОЛЖАТ КОЛЕБАТЬСЯ»
Старший эксперт по нефтехимии ICIS Паоло Скафетта также обратил внимание на сохраняющуюся неопределенность на нефтяных рынках. Скафетта оценил: «На фоне ослабления условий спроса и предложения на рынках цены RBOB, считающиеся ориентиром для фьючерсов на бензин в США, могут снизиться, однако цены на сырую нефть, вероятно, продолжат колебаться».
Скафетта, отметивший, что постепенное восстановление потока нефти через Ормузский пролив и окончание российско-украинской войны в дальнейшем могут облегчить рынки бензина и дизельного топлива, отметил следующее:
«С другой стороны, более низкие цены на бензин на побережье Мексиканского залива США и рост фрахтовых ставок на маршруте TC2, используемом для перевозки нефтепродуктов из региона Амстердам-Роттердам-Антверпен (ARA) в Европе на восточное побережье США, делают поставки бензина из Европы в Нью-Йорк экономически непривлекательными. Фрахтовые ставки и уровни запасов — основные показатели, за которыми необходимо внимательно следить».