20.10.2026 11:05
На повестку дня вынесен вопрос о разделении на части и приватизации мостов Мучеников 15 июля и Фатиха Султана Мехмета, находящихся под контролем Главного управления автомобильных дорог, а также автомагистралей и окружных автомагистралей пакетами по 3 или 4. Автомагистрали с высокой и низкой интенсивностью движения будут включены в один пакет. Интерес местных и иностранных инвесторов к приватизации мостов и автомагистралей также сохраняется. Среди иностранных инвесторов в отношении мостов и автомагистралей выделяются французы.
В Анкаре продолжается работа по приватизации мостов и автомагистралей. Согласно решению президента, процесс приватизации мостов и автомагистралей, эксплуатируемых Генеральным директоратом автомобильных дорог, будет завершён до 31 декабря 2031 года. Мосты, автомагистрали, а также окружающие и соединительные дороги будут приватизированы на 30 лет.
Указанные активы будут приватизированы как единое целое или по частям путём отдельной передачи права эксплуатации, аренды, установления иных вещных прав, модели совместного дохода и одного или нескольких других методов, соответствующих характеру работы, применяемых вместе. Передача права собственности осуществляться не будет.
ПАКЕТ ИЗ ТРЁХ ИЛИ ЧЕТЫРЁХ ОБЪЕКТОВ
Ожидается, что мосты 15 Июля Шехитлер и Фатих Султан Мехмет, а также автомагистраль и окружающие автомагистрали будут приватизированы путём разделения на части из вариантов, указанных в решении президента. В этом контексте мосты и автомагистрали будут разделены на пакеты из трёх или четырёх объектов.
Источники, следящие за процессом приватизации, в ответ на вопрос агентства ANKA Haber Ajansı заявили: «Допустим, в один пакет вошли две автомагистрали с высоким трафиком. В этот пакет будут включены также автомагистрали с низким трафиком. Таким образом, эксплуатация всех мостов и автомагистралей может быть передана частному сектору за определённую плату».
Источники отметили, что окончательное решение о методе приватизации пока не принято.
ФРАНЦУЗСКИЕ ИНВЕСТОРЫ ВЫДЕЛЯЮТСЯ
Источники, отметив, что интерес отечественных и иностранных инвесторов к приватизации мостов и автомагистралей сохраняется, заявили: «Среди иностранных инвесторов в отношении мостов и автомагистралей выделяются французы. Руководители некоторых компаний из Франции выразили эту заинтересованность в ходе переговоров в Анкаре».
Источники сообщили, что компании, которые строят и эксплуатируют мосты и автомагистрали в Турции по модели «строительство — эксплуатация — передача» (BOT), также проявляют пристальный интерес к этой приватизации.