10.10.2026 15:04
Самолеты Onur Air, одной из важных частных авиакомпаний того периода, были замечены в аэропорту Ататюрк спустя годы. На снятых кадрах было видно, что у некоторых самолетов двигатели сняты, стекла кабины повреждены, а двери открыты.
Самолеты авиакомпании Onur Air, занимающей важное место в истории частной авиации Турции и когда-то перевозившей пассажиров в небе, после решения о банкротстве привлекают внимание своим видом, брошенные на произвол судьбы в стамбульском аэропорту Ататюрк.
Onur Air, основанная в Стамбуле в 1992 году, с флотом из десятков самолетов перевозила пассажиров в сотни пунктов внутри страны и за рубежом. После того как в 2020 году компания приостановила рейсы, самолеты, ожидающие в аэропорту Ататюрк, словно несут следы авиации, оставшиеся из прошлого. У некоторых самолетов компании, банкротство которой было окончательно подтверждено в 2025 году, снятых с воздуха в Ешилькёе, отсутствуют двигатели, у некоторых самолетов открыты двери, и особенно у одного из самолетов в цветах Onur Air обнаружены повреждения и отсутствующие элементы на стеклах кабины пилотов. Этот вид оставляет негативное впечатление у гостей, пользующихся частными джетами в Ешилькёе, а также вызывает сожаление из-за неиспользования национального достояния.
ЭТО БЫЛА ЛЕГЕНДА ОДНОЙ ЭПОХИ
Onur Air, основанная в 1992 году с базой в стамбульском аэропорту Ататюрк, стала одной из компаний, сыгравших важную роль в развитии частных авиаперевозок в Турции. В 2000-х годах компания особенно активно росла на внутренних линиях и расширила свой флот самолетами Airbus A320, A321 и A330. В 2017 году представители компании сообщали, что во флоте насчитывается 28 пассажирских самолетов, а в разные периоды в составе флота Onur Air было более 30 самолетов Airbus.
КРАХ НАЧАЛСЯ С ПАНДЕМИИ
Процесс, приблизивший конец Onur Air, ускорился вместе с пандемией коронавируса. Из-за сильного спада в авиационной отрасли, вызванного пандемией Covid-19, компания в марте 2020 года приостановила полеты. Резкое падение спроса на пассажирские перевозки и ограничения на поездки оказали тяжелое давление на финансовое положение компании.
Компания, которой после пандемии было трудно вернуться к операциям, не смогла преодолеть финансовые проблемы и не возобновила полеты. В 2021 году на повестку дня вышли также долговые и исполнительные производства. В 2021 году то, что некоторые самолеты Onur Air были через исполнительное производство отстранены от полетов, также обнажило финансовую картину, в которой оказалась компания. В том же году на повестку дня вышли и вопросы задолженностей перед работниками и зарплатных проблем компании.
САМОЛЕТЫ ИЗ ПРОШЛОГО В АЭРОПОРТУ АТАТЮРК
Некоторые самолеты Onur Air, годами ожидающие в аэропорту, со временем пришли в необслуживаемое и непригодное к использованию состояние. Ранее в СМИ также попадала информация о том, что некоторые самолеты, принадлежащие Onur Air, со снятыми двигателями ожидали в процессе ареста и продажи.
Один из них — Airbus A320-232 1996 года выпуска с регистрацией TC-ODB — в 2025 году был арестован из-за налогового долга и выставлен на продажу. Было установлено, что на самолете отсутствуют двигатели, вспомогательная силовая установка (APU) и некоторые соединительные детали; после того как на двух аукционах покупатель не нашелся, самолет выставили на продажу путем переговоров.
ДВИГАТЕЛЕЙ НЕТ, ДВЕРИ ОТКРЫТЫ....
Снятые с воздуха в аэропорту Ататюрк самолеты Onur Air словно запечатлели процесс, через который прошла компания. На кадрах привлекло внимание то, что осталось от пассажирского самолета типа Airbus, несущего цвета Onur Air и надписи компании на фюзеляже, спустя годы после того, как он перевозил пассажиров. Видно, что оба двигателя самолета отсутствуют на своих местах, а пустые мотогондолы свидетельствуют о том, что самолет давно выведен из эксплуатации. На стеклах кабины пилотов в передней части самолета есть поврежденные и отсутствующие участки, а дверь в передней части фюзеляжа, как видно, открыта.
То, что крылья, фюзеляж и хвостовая часть самолета до сих пор несут характерные цвета Onur Air, придает кадрам особый смысл. Самолет, на котором когда-то путешествовали тысячи пассажиров, сегодня сохраняет свое место в аэропорту как фюзеляж со снятыми двигателями, ожидающий без использования. Вышедшие в утиль корпуса хотят как можно скорее убрать из аэропорта в Ешилькёе.
Известно, что в аэропорту Ататюрк уже давно в заброшенном состоянии ожидают не только самолеты Onur Air, но и различные самолеты, принадлежащие другим компаниям. После закрытия аэропорта для коммерческих пассажирских рейсов на перроне также находятся самолеты под арестом, бесхозные, завершившие свой летный срок или непригодные к использованию.