19.06.2026 18:41
Председатель Стамбульской гильдии таксистов Исмет Далджи, объясняя цифровую трансформацию будущего такси-услуг, сказал: «Мы уделяем внимание цифровизации. Мы заказали программу для системы такси по сингапурской модели. Сейчас мы находимся на этапе тестирования. Если Аллах даст, мы проведем запуск и презентацию в течение не более месяца. Мы внедрим полностью цифровую систему для стамбульцев, в которой вы сможете оценивать такси даже во время поездки».
Председатель Стамбульской палаты таксистов İsmet Dalcı выступил с заявлением для прессы, поделившись с общественностью проблемами в таксомоторной отрасли Стамбула и нововведениями, которые будут реализованы в новом периоде.
Далджи заявил, что отрасль больше не может укрепляться, лишь сохраняя текущую структуру, а должна обновляться. Подчеркнув, что приоритетами Стамбульской палаты таксистов в новом периоде являются удовлетворенность клиентов, качество услуг, цифровизация и усиление механизмов контроля, Далджи также объявил о новых проектах, которые будут реализованы в этих рамках. Он отметил, что благодаря линии связи whatsapp "SARI HAT" предложения, отзывы, пожелания и жалобы граждан принимаются напрямую, что позволяет установить более прочную связь с пассажирами.
"НИЧЕГО НЕ БУДЕТ КАК ПРЕЖДЕ" Председатель Стамбульской палаты таксистов İsmet Dalcı сказал: "Система такси теперь приобретет более корпоративную, ориентированную на удовлетворенность клиентов, повышающую качество услуг структуру. В последние дни, как вы знаете, были жалобы на такси в инциденте с американским артистом, а также жалобы российского артиста или инфлюэнсера из социальных сетей; мы, как палата, не замалчивали эти инциденты, как раньше. Мы сами подали уголовное заявление в прокуратуру на водителя, совершившего нарушение. Мы встали на сторону наших клиентов, заявив, что никто не может порочить репутацию нашей профессии".
"МЫ ПОЛУЧАЕМ ОБРАТНУЮ СВЯЗЬ ПО НОМЕРУ ТЕЛЕФОНА С QR-КОДОМ" Далджи заявил: "Ничто уже не будет как прежде. Система полностью изменится. Чтобы удовлетворить клиентов, мы активировали приложение под названием 'Sarı Hat'. Поступают очень хорошие отзывы. Даже другие провинции сейчас берут нас за образец и пытаются внедрить это приложение у себя. Мы размещаем во всех коммерческих такси Стамбула номер телефона WhatsApp с QR-кодом. Через него мы получаем обратную связь. Наше целевое время реагирования на эту обратную связь — 5 минут. Мы связываемся с клиентом в течение 5 минут и оцениваем, есть ли у него потерянная вещь, жалоба или положительный отзыв, и получаем очень хорошие результаты. Наши клиенты говорят, что они не ожидали такой скорости. Это радует нас и еще больше мотивирует".
"МЫ НЕМЕДЛЕННО РЕАГИРУЕМ И УДАЛЯЕМ ИЗ СИСТЕМЫ" Далджи продолжил: "Наряду с этим мы проводим полевые проверки. Я предупреждаю водителей: 'Ребята, у вас есть два варианта: либо вы хорошо делаете свою работу, либо больше не сможете заниматься таксомоторным бизнесом. Ничто больше не будет как прежде, мы реагируем мгновенно, даем отпор и удаляем из системы'. Они тоже поняли, что это серьезно. Они берут себя в руки. А тех, кто этого не делает, мы немедленно отсеиваем".
"МЫ ПЕРЕХОДИМ НА СИНГАПУРСКУЮ МОДЕЛЬ ТАКСИ" Председатель Стамбульской палаты таксистов İsmet Dalcı сказал: "Мы уделяем большое внимание цифровизации. В Стамбуле, как вы знаете, существуют приложения для вызова такси. Эти приложения берут очень высокие комиссии с наших клиентов и водителей такси. Я считаю, что это несправедливо. Я сторонник того, чтобы мы сами решали свои проблемы. В этой связи мы заказали программу такси по сингапурской модели. Сейчас мы находимся на этапе тестирования. Если Аллах даст, не пройдет и месяца, как мы запустим и представим ее. Мы внедрим для жителей Стамбула полностью цифровую систему, в которой вы сможете оценивать такси, даже если пользуетесь им прямо на улице. Расскажу о сингапурской модели: эффективность работы такси в Стамбуле очень низкая — мы работаем с эффективностью 48 процентов. Мы представим результаты этого. Со стороны таксистов есть очень хороший отклик. Они хотят, чтобы приложение было запущено как можно скорее и использовалось на практике. Система уже продумана. Палата будет организовывать основную работу. Все данные о поездках будем видеть и хранить мы. Мы должны регулировать систему. Сейчас, когда вы садитесь в такси в Стамбуле, если счетчик показывает 300 лир, вы платите дополнительно до 120 лир через приложения вроде Uber и BiTaksi. Итого вы платите 420 лир. Это не только юридически неверно, но и несправедливо. Вы покупаете услугу, которую должны получать по обычной цене, по завышенной стоимости. Кроме того, эти приложения берут с таксистов комиссию от 12 до 25 процентов. Это тоже несправедливо. В настоящее время таксисты находятся в положении субподрядчиков. Нам необходимо оцифровать все поездки."
"ДЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ МЫ СОЗДАЛИ ПРОТОТИП ПРОЗРАЧНОЙ СИСТЕМЫ" Далджи сказал: "Все должно быть зафиксировано. Когда вы садитесь, вы можете оставлять комментарии и ставить оценки через QR-код в приложении. Мы добавили иконку WhatsApp. Когда вы нажимаете на нее, вы можете мгновенно связаться с нашей линией WhatsApp Sarı Hat. В Стамбуле 20 311 коммерческих такси. 20 311 такси сейчас активно используют и Uber, и BiTaksi. Такси цифровизированы. Ваше взаимодействие происходит здесь. Мы реагируем очень быстро. Для безопасности наших водителей мы заказали прототип специальной прозрачной системы в таксомоторной отрасли Стамбула. Удары, сопротивление, нападения обычно происходят сзади. Эта система полностью закроет заднюю часть, не разделяя автомобиль надвое. Мы проведем тест в автомобиле, после чего запустим серийное производство".
"ТАКСОМОТОРНЫЙ НОМЕР СТОИТ ОКОЛО 12 МИЛЛИОНОВ ЛИР" Говоря об установке зарядных станций для электромобилей на стоянках такси, Далджи добавил: "Если мы установим зарядные станции на стоянках такси, цена будет очень доступной. Мы сможем предоставлять услуги жителям Стамбула без взимания платы по счетчику и стать образцом для подражания в мире. Пусть наши такси будут электрическими, комфортабельными. Введем форму для водителей. Сделаем единый тип световых маячков. Посмотрите на стоимость номеров за последние 10 лет в Турции. С точки зрения актива, единственное, что теряет в цене в Стамбуле, — это таксомоторные номера. На это влияет наличие нелегальных приложений в системе такси. Сейчас таксомоторный номер стоит около 12 миллионов лир, но в долларовом эквиваленте наблюдается серьезное обесценивание", — сказал он.