03.05.2026 00:40
Последствия мирового энергетического кризиса приводят к новым потрясениям в автомобильной промышленности. Нарушения в Ормузском проливе из-за войны с Ираном на этот раз затронули не только сырую нефть, но и один из ключевых компонентов роскошных и высокопроизводительных автомобилей — синтетические моторные масла. Особенно острая нехватка базовых масел «Группы III» рассматривается как предвестник периода, который создаст трудности как для производителей, так и для владельцев автомобилей.
Сбои в Ормузском проливе, связанные с войной в Иране, серьезно влияют не только на энергетические рынки, но и на автомобильную промышленность. Особенно остро ощущается кризис поставок синтетических моторных масел, имеющих решающее значение для люксовых и высокопроизводительных автомобилей.
ГЛОБАЛЬНЫЙ ДЕФИЦИТ СИНТЕТИЧЕСКИХ МАСЕЛ
В производстве высокопроизводительных масел для суперкаров и люксовых автомобилей наблюдается глобальное сокращение базовых масел группы III, которые являются ключевым компонентом. Поскольку регион Персидского залива обеспечивает около 20% мирового производства, сбои в этом регионе усугубляют ситуацию. Эксперты предупреждают, что текущие запасы могут иссякнуть в ближайшее время.
ЦЕПОЧКА ПОСТАВОК НА ГРАНИ РАЗРЫВА
Напряженность в регионе привела к сбоям в производстве и отгрузке, что серьезно затрудняет цепочку поставок. Повреждение заводов Shell в Катаре и ограничения на экспорт из Южной Кореи считаются одними из основных факторов, усугубляющих кризис.
ЦЕНЫ ДОСТИГЛИ РЕКОРДНЫХ УРОВНЕЙ
В Северной Европе цены на базовые масла выросли почти вдвое с начала войны, достигнув исторических максимумов. Рост затрат напрямую влияет как на производителей, так и на владельцев автомобилей.
МОЖЕТ ПРОДЛИТЬСЯ ДО 2027 ГОДА
Отраслевые аналитики отмечают, что текущий кризис может оказаться не краткосрочным. По мнению экспертов, ожидается, что цены на моторные масла продолжат расти, а доступность продукции будет оставаться под давлением до 2027 года.