25.04.2026 20:41
BlaBlaCar Bus, перевозящий 6 миллионов пассажиров в год в 15 странах Европы, принял решение прекратить свою деятельность в конце 2026 года. Руководство компании заявило, что из-за неконтролируемого роста цен на топливо и проблем с финансовой устойчивостью стратегия низких цен на билеты стала невозможной.
BlaBlaCar Bus, пользующийся популярностью у миллионов пассажиров по всей Европе благодаря политике низких цен на билеты, не смог преодолеть операционные трудности и потерпел неудачу. Компания объявила о полном уходе с автобусного рынка, на который она с большими надеждами вошла 7 лет назад, к концу 2026 года.
ОЖИДАЕМОЙ ПРИБЫЛИ НЕ ПОСТУПИЛО, ЗАТРАТЫ ВЫРОСЛИ
Руководство компании обосновало это радикальное решение проблемами операционной неэффективности и финансовой устойчивости. В заявлении компании отмечается, что деятельность не достигла ожидаемого уровня прибыли, и подчеркивается, что неконтролируемый рост цен на топливо, вызванный, в частности, геополитической напряженностью, сделал стратегию низких цен на билеты неустойчивой.
ОБСЛУЖИВАЛ 6 МИЛЛИОНОВ ПАССАЖИРОВ В 15 СТРАНАХ
BlaBlaCar Bus соединял более 300 точек в 15 странах, от Великобритании до Испании, от Италии до Германии. Закрытие этой обширной сети, обслуживающей около 6 миллионов пассажиров в год, создаст огромный пробел на европейском транспортном рынке. Представители отрасли опасаются, что с этим уходом немецкий FlixBus останется без конкуренции на рынке и цены на билеты вырастут.
ОСНОВНОЙ УДАР ПРИДЕТСЯ НА СУБПЕРЕВОЗЧИКОВ
Социальные и экономические последствия этого решения также весьма значительны. Сообщается, что в компании будут ликвидированы 40 должностей, однако основной удар придется на субперевозчиков. Около 60 субподрядных компаний, выполняющих рейсы под брендом BlaBlaCar, остаются в неведении относительно судьбы своих инвестиций в автобусы и персонал. Европейская организация автомобильных перевозчиков (OTRE) назвала это решение «неожиданным» и выразила глубокую обеспокоенность.
BlaBlaCar агрессивно вошла в отрасль в 2019 году, приобретя Ouibus, входившую в состав Французских государственных железных дорог (SNCF).