В Европе продажи новых автомобилей в августе упали на 18,3%.

Ассоциация европейских автопроизводителей (ACEA) опубликовала новые данные о регистрации автомобилей в странах ЕС за август. Согласно данным, продажи новых автомобилей в странах ЕС в прошлом месяце снизились на 18,3% по сравнению с тем же месяцем 2023 года, составив 643 637 единиц.

Среди новых автомобилей, проданных в странах-членах ассоциации, 33,1% составляют бензиновые, 31,3% - гибридные, 14,4% - электрические, 11,2% - дизельные, 7,1% - подключаемые (Plug-In) гибриды и 2,9% - автомобили на других типах топлива.

РАЗОЧАРОВАНИЕ В ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ АВТОМОБИЛЯХ

В тот же период прошлого года доля электрических автомобилей в общих продажах составляла 21%. Продажи электрических автомобилей в августе снизились на 43,9% по сравнению с тем же периодом прошлого года, составив 92 627 единиц. Это указывает на резкое снижение доли электрических автомобилей в общих продажах.

Продажи новых автомобилей в августе по сравнению с тем же периодом прошлого года снизились на 27,8% в Германии, на 24,3% во Франции, на 13,4% в Италии и на 6,5% в Испании.

С другой стороны, за период с января по август общие продажи увеличились на 1,4% по сравнению с тем же периодом прошлого года, достигнув 7 миллионов 180 тысяч 492 единиц.

ДОЛЯ РЫНКА В ЕС: VOLKSWAGEN НА ВЕРШИНЕ

По данным производителей, в августе в ЕС было продано больше всего новых автомобилей - 179 041 единица - группой Volkswagen.

Группу Volkswagen следовала группа Stellantis. Группа Stellantis, в которую входят такие марки, как Peugeot, Fiat, Citroen и Opel, продала 92 667 автомобилей.

Группа Renault заняла третье место с 64 392 новыми автомобилями, а группа Hyundai - четвертое место с 56 450 новыми автомобилями.

ПРИЗЫВ К НЕОТЛОЖНЫМ МЕРАМ

После публикации данных европейская автомобильная промышленность призвала к неотложным мерам в связи с падением спроса на электрические автомобили.

В заявлении ACEA говорится: "Постоянная тенденция к сокращению доли электрических автомобилей на рынке ЕС посылает крайне тревожное сообщение для промышленности и политиков."

В заявлении, в котором требовалось, чтобы учреждения ЕС приняли срочные меры до введения новых углеродных целей для автомобилей и микроавтобусов в 2025 году, было отмечено, что сектор не имеет необходимых условий для обеспечения необходимого увеличения производства нулевых выбросов в этой области.