31.03.2026 15:00
Иран прошел критический этап в законопроекте, который предполагает взимание официальной платы за проходящие через Ормузский пролив суда. В рамках регулирования планируется взимание платы за проходы и введение ограничений для некоторых стран, что позволит получить доход, превышающий 100 миллиардов долларов в год. Ожидается, что этот шаг в центре глобальной энергетической торговли окажет прямое влияние на цены на нефть и международные морские перевозки.
Иран сделал шаг, который изменит правила игры в Ормузском проливе, одном из самых критических пунктов глобальной энергетической торговли. С принятием законопроекта, прошедшего важный этап в парламенте, открывается возможность официального взимания платы за проход судов через пролив, при этом цель по доходам, которые могут превысить 100 миллиардов долларов в год, привлекает внимание.
НОВЫЙ ЭТАП В ОРМУЗСКОМ ПРОЛИВЕ
Согласно информации агентства Fars, Комитет национальной безопасности Ирана одобрил законопроект о управлении Ормузским проливом. Эта регуляция, рассматриваемая как сердце глобальных перевозок нефти и СПГ, касается не только Ирана, но и мировой экономики в целом.
ОФИЦИАЛЬНЫЕ ПЛАТЫ ЗА ПРОХОД
Самым заметным пунктом законопроекта стало официальное оформление платы за проход судов через пролив. Плата планируется взиматься в национальной валюте Ирана — риале, при этом ранее сообщалось, что с некоторых судов взималась плата до 2 миллионов долларов, что подчеркивает экономический аспект этой регуляции.
ОГРАНИЧЕНИЯ ДЛЯ США И ИЗРАИЛЯ
Законопроект содержит пункты, которые приведут не только к экономическим, но и к политическим последствиям. В проекте предусмотрено введение запрета на проход для США и Израиля, а также ограничения для стран, вводящих санкции против Ирана. Это может превратить Ормузский пролив в инструмент геополитического давления.
УПРОЧЕНИЕ КОНТРОЛЯ ИРАНА
В рамках регуляции планируется усиление суверенной роли Ирана в проливе, расширение полномочий вооруженных сил и реорганизация морской безопасности. Также в проекте предусмотрено развитие юридического сотрудничества с Оманом.
ЕСЛИ ЗАКОН ПРИМУТ, МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ МОЖЕТ ПОТРЯСАТЬСЯ
Законопроект еще не завершил процесс легализации. Необходимы одобрение Генеральной ассамблеи парламента, затем Совета стражей Конституции и президента. Однако, если он вступит в силу, ожидается, что Ормузский пролив станет платным и условным коридором для прохода.
По мнению экспертов, это может привести к резким колебаниям цен на нефть и СПГ, увеличению затрат на морские перевозки и сбоям в глобальной торговой цепочке. В то же время это может обострить военную напряженность в регионе, превратив Ормуз в прямую кризисную линию.