23.03.2026 12:34
С новым регламентом, опубликованным EPDK, были пересмотрены правила установки, эксплуатации и ценообразования зарядных станций. Регулирование также ввело новые положения о правах пользователей и платежных системах. Дополнительные сборы, такие как плата за запуск зарядки, подключение или услуги, полностью запрещены.
Постановление о внесении изменений в Регламент управления зарядными услугами EPDK было опубликовано в Официальном вестнике.
Согласно этому, установка и эксплуатация зарядных устройств и станций, мобильные зарядные станции, создание зарядной сети, а также лицензирование операторов и правила их деятельности были переопределены. Кроме того, в рамках регулирования также были включены права и обязанности пользователей, а также создание и эксплуатация платформы свободного доступа.
СОГЛАШЕНИЯ О СОВМЕСТНОМ ДВИЖЕНИИ ДОЛЖНЫ БЫТЬ УВЕДОМЛЕНЫ EPDK В ТЕЧЕНИЕ 30 ДНЕЙ
Регулирование также расширило полномочия и обязанности операторов зарядной сети. Полномочия операторов по предоставлению услуг и эксплуатации зарядной сети по всей стране были переопределены. Операторы обязаны уведомлять учреждение о подписании соглашений о совместном движении в течение 30 дней.
ЗЕЛЕНЫЕ ЗАРЯДНЫЕ СТАНЦИИ БУДУТ ОПУБЛИКОВАНЫ
В регламенте также содержится регулирование по зеленым зарядным станциям. Согласно этому, операторы зарядной сети, обладающие зелеными зарядными станциями и завершившие соответствующие амортизационные процедуры, а также бренды этих операторов будут публиковаться на сайте компании Enerji Piyasaları İşletme AŞ (EPİAŞ) в конце каждого месяца и уведомляться учреждению.
Процессы расширения, сокращения и эксплуатации зарядной сети также были пересмотрены. Согласно этому, если операторы зарядной сети хотят добавить новую станцию в сеть, им необходимо подать электронное заявление в учреждение. Заявления будут рассмотрены учреждением в течение 10 рабочих дней, и в случае одобрения станция будет включена в сеть и опубликована на платформе свободного доступа.
Кроме того, с новым регулированием были уточнены процессы передачи зарядных станций между различными операторами, а также операторы, желающие управлять мобильной зарядной станцией, обязаны уведомлять учреждение.
С другой стороны, было установлено, что зарядная услуга не будет рассматриваться в рамках деятельности по поставке электроэнергии, а для измерения потребления на зарядных станциях будет применяться Регламент систем измерения на рынке электроэнергии.
В СТАНЦИЯХ БУДЕТ ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ ОПЛАТА С КАРТОЙ И БЕЗ КОНТАКТА
Кроме того, на автомагистралях, находящихся под ответственностью Генерального управления автомобильных дорог, в новых добавленных станциях будет обязательно предоставление возможности оплаты картой или без контакта как минимум на одном из зарядных устройств мощностью 50 киловатт и выше DC (быстрая зарядка). За эти методы оплаты с пользователя не может взиматься дополнительная плата.
БОЛЬШЕ НЕ БУДЕТ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ СБОРОВ
Правила ценообразования на зарядные услуги также были пересмотрены. Согласно этому, цена на зарядные услуги будет продолжать свободно определяться, но будет применяться только на основе потребленной энергии, и не будет взиматься дополнительная плата за подключение, начало операции или использование оборудования. Операторы будут одновременно объявлять цены и, если есть, сборы за бронирование и использование цифровых каналов и станций.
ЗАРЯДКА МОЖЕТ БЫТЬ ЗАВЕРШЕНА ОПЕРАТОРОМ, КОГДА УРОВЕНЬ ЗАРЯДА ДОСТИГНЕТ 85%
С новым регулированием было установлено, что дифференциация цен на общественных станциях может проводиться только между AC, DC и мобильными зарядными станциями, и что наименьшая цена в рамках программы лояльности не может превышать 25%. Кроме того, на автомобилях, уровень заряда которых достигает 85% и выше на DC зарядных устройствах, зарядка может быть завершена при условии предварительного уведомления пользователя. Операторы могут применять скидки на основе местоположения и времени.