18.03.2026 12:34
Выяснилось, что минный тральщик "Нусрет", изменивший судьбу морских сражений при Чанаккале 8 марта 1915 года, за три месяца до сброса мин сел на мель. Директор Института Чанаккальских сражений Уткан Эмре Эр заявил: "Инцидент с посадкой минного тральщика 'Нусрет' на мель ясно демонстрирует трудности того времени и, несмотря на это, безупречное управление кризисом".
Минный тральщик "Нусрет" изменил ход войны, сбросив 26 мин в бухте Эренкёй 8 марта 1915 года. Исследования, проведенные в рамках Института Чанаккале, показали, что минный тральщик "Нусрет" сел на мель 27 декабря 1914 года (14 канунева 1330 года). Директор Института Чанаккале Уткан Эмре Эр сказал: "Согласно записям, отраженным в номере 336 морского журнала, изданного в 1935 году, и в военных журналах командования укрепленного района; минный тральщик "Нусрет", вышедший в море с 32 минами, сел на мель примерно в часе пути от мыса Нара, в районе бухты Ялова и мыса Узунбурн на побережье Румелии 27 декабря 1914 года (14 канунева)".
ПАРОМ "САМСУН" ОТПРАВЛЕН В РЕГИОН Указывая на то, что этот инцидент произошел в то время, когда союзные силы проявляли серьезную активность на входе в пролив, Эр сказал: "Согласно записям военных журналов; в то же утро сообщалось о движении французских и английских подводных лодок, торпедных катеров и 3 крейсеров в открытых водах Имроз и Бозкада. В такой критический момент для спасения военно-морского элемента, застрявшего в мелководье, немедленно был отправлен телеграмма на пароход Иса Рейса через Сарыкуле с приказом срочно выдвинуться на помощь. По указанию немецкого адмирала Мертена Паши, который внимательно следил за процессом, паром "Самсун", который считался более подходящим для спасательной операции, также был немедленно отправлен на место происшествия. В результате успешно проведенной совместной операции "Нусрет" был спасен 30 декабря 1914 года (17 канунева 1330 года) без каких-либо структурных повреждений".
ВСЕГО УСТАНОВЛЕНО 18 РАЗНЫХ МИННЫХ ЛИНИЙ Указывая на то, что исследования, проводимые в рамках Института Чанаккале, продолжают освещать малоизвестные переломные моменты военной истории, Уткан Эмре Эр сказал: "Инцидент с застреванием минного тральщика "Нусрет" в мелководье, зафиксированный в академической литературе, ясно демонстрирует трудности того времени и безупречное управление кризисом, несмотря на это. В рамках обороны пролива Чанаккале с 3 августа 1914 года по 11 декабря 1915 года в воды было установлено всего 18 различных минных линий. Согласно данным, полученным в ходе нашего исследования; в создании этих критических препятствий участвовали не только один корабль, но и различные элементы нашего флота, действующие согласованно. Наиболее активным в процессе был паром "Интибах", который сам установил 11 различных линий. Салоники, сыгравшие роль в первых и последних препятствиях в проливе, создали 3 минные линии. Минный тральщик "Нусрет", имеющий наивысшую стратегическую важность с военной точки зрения, также сбросил в воды знаменитую 11-ю линию, состоящую из 26 мин, наряду с 9-й, 12-й и 16-й преградами", - сказал он.
"ПОБЕДА 18 МАРТА - ЭТО НЕ СЛУЧАЙНОСТЬ ИЛИ УДАЧА" Подчеркивая, что подход к написанию истории на основе предположений является неправильным, Эр сказал: "Этот инцидент с "Нусретом" доказывает, что оборона пролива не зависела от тонкой нити и насколько профессионально управлялись имеющиеся возможности. 11-я минная линия, которая безусловно помешала проходу союзного флота через пролив, была создана с помощью "Нусрет". Этот шаг, получивший высокую оценку от таких значительных личностей того времени, как Уинстон Черчилль, привел к катастрофическим последствиям для союзников. Союзные броненосцы, столкнувшиеся с упомянутыми минными линиями, были выведены из строя, и с исчезновением возможности морского прохода военная стратегия была вынуждена перейти к наземным сражениям. В результате, победа 18 марта - это не случайность или удача, а пример непоколебимой воли турецкого солдата и совместной, качественной работы наших немецких союзников. С праздником 18 марта, победы в Чанаккале!"