04.03.2026 20:30
Министр транспорта и инфраструктуры Абдулкадир Уралоğlu, встретившись на ифтаре с работниками строительной площадки Делидже-Чорум на линии высокоскоростного поезда Анкара-Кırıkkale-Чорум-Самсун, отметил, что связь высокоскоростного поезда сократит время в пути между Анкарой и Чорумом до 1 часа 20 минут. Министр Уралоğlu также выразил, что с завершением участков Чорум-Мерзифон-Самсун время поездки между Анкарой и Самсуном составит 2,5 часа, и будет перевезено 12 миллионов пассажиров и 14 миллионов тонн грузов в год.
Министр транспорта и инфраструктуры Абдулкадир Уралоğlu сделал заявление о участке Делидже-Чорум на высокоскоростной железнодорожной линии Анкара-Кırıkkale-Чорум-Самсун. Министр Уралоğlu отметил, что общий физический прогресс на данном участке приблизился к 25%. Министр Уралоğlu сказал: "Когда наша линия будет завершена, будет обеспечено бесперебойное высокоскоростное железнодорожное сообщение между Анкарой, Кırıkkale и Чорумом, а время в пути между Чорумом и Анкарой составит 1 час 20 минут".
Министр транспорта и инфраструктуры Абдулкадир Уралоğlu встретился с работниками на строительной площадке Делидже-Чорум высокоскоростной железнодорожной линии на ифтаре. Уралоğlu перед ифтаром на месте проверил продолжающиеся работы на линии.
С 2002 ГОДА ДО СЕГОДНЯ ДОБАВЛЕНО 3000 КИЛОМЕТРОВ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ Министр Уралоğlu подчеркнул, что под руководством президента Эрдогана они начали новую эру на железных дорогах, чтобы возможности, предоставляемые географическим положением Турции, играющей роль моста между Азией и Европой, могли превратиться в экономические и торговые преимущества. В своем заявлении министр Уралоğlu отметил:
"В 2002 году длина нашей железной дороги составляла около 11 тысяч километров; мы добавили около 3000 километров, из которых 2251 километр - это высокоскоростные железные дороги, и увеличили ее до 13 919 километров. Мы продолжаем строительство таких важных проектов железных дорог, как Halkalı-Капıkуле, Анкара-Измир, Бандырма-Бурса-Ньюшехир-Османели, Мерсин-Адана-Османие-Газиантеп и Йеркёй-Кайсери. Кроме того, проект высокоскоростной железной дороги Анкара-Стамбул также в повестке дня... Мы планируем сократить время в пути между Анкарой и Стамбулом до 80 минут с помощью наших поездов, которые развивают скорость до 350 километров в час."
ПРОЕКТ СЕВЕРНОГО ОБЪЕЗДНОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ Кроме того, Уралоğlu сообщил, что быстро продвигаются и другие крупные проекты, которые увеличат логистическую мощность Турции, сказав: "Особенно с проектом Северного объездного железнодорожного пути мы находимся на пороге нового исторического шага. Этот стратегический маршрут, который пройдет через мост Явуз Султан Селим, начнется от Гебзе и продолжится через аэропорт Сабихи Гёкчен, мост, аэропорт Стамбула и Чаталджу. Этот маршрут длиной 125 километров облегчит грузовые и пассажирские потоки на Мармарае и впервые свяжет два крупных аэропорта Стамбула напрямую железной дорогой", - сказал он.
Уралоğlu также отметил, что проект вызвал большой интерес на международной арене, заявив: "Мы достигли предварительного соглашения с 6 престижными финансовыми учреждениями, такими как Всемирный банк, Азиатский банк инфраструктурных инвестиций, Азиатский банк развития, Исламский банк развития, Фонд международного развития ОПЕК и Европейский банк реконструкции и развития. Это соглашение, которое обеспечит финансирование в размере 6,75 миллиарда долларов, также носит титул крупнейшего проекта железной дороги с внешним финансированием в Турции. Объявление о тендере было опубликовано на прошлой неделе в Официальном вестнике. Мы планируем провести передачу участка и начать строительные работы в этом году после процесса тендера", - сказал он.
Министр Уралоğlu вместе с генеральным директором Генерального управления автомобильных дорог Ахметом Гюльшеном и генеральным директором TCDD Вейси Куртом провел воздушный осмотр работ на автомагистрали Анкара-Кırıkkale-Delice и высокоскоростной железной дороге Анкара-Кırıkkale (Делидже)-Чорум-Самсун. Министр Уралоğlu также отметил, что с завершением линии они достигнут годовой пропускной способности в 33 миллиона пассажиров и 30 миллионов тонн грузов, добавив, что линия откроет новую эру в железнодорожных перевозках между Азией и Европой.
ИЗ БУРСЫ В АНКАРУ ЗА 2 ЧАСА 15 МИНУТ, В СТАМБУЛ ЗА 1 ЧАС 15 МИНУТ Министр Уралоğlu, заявив, что они начали обратный отсчет на высокоскоростной железной дороге Бандырма-Бурса-Ньюшехир-Османели, сказал: "Мы завершили работы по выемке, насыпке, туннелям и искусственным сооружениям на участке длиной 106 километров в Бурса-Османели; мы достигли 90% в работах по верхнему строению. Надеюсь, мы завершим этот участок во второй половине этого года и свяжем Бурсу напрямую с сетью высокоскоростных поездов Анкара-Стамбул".
Таким образом, Уралоğlu отметил, что будет возможен доступ из Бурсы в Анкару за 2 часа 15 минут, а в Стамбул - за 1 час 15 минут, добавив, что они планируют открыть оставшиеся участки на стороне Бандырмы в 2028 году.
Министр Уралоğlu, отметив, что они продолжают строительство новых линий, развитие инфраструктуры и модернизацию для укрепления международных железнодорожных связей, продолжил свои слова следующим образом:
"Мы реализуем новые линии, которые поддержат железнодорожную линию Баку-Тбилиси-Карс, открытую в 2017 году. Наш проект железной дороги Карс-Иğдыр-Аралык-Дилуджу длиной 224 километра, который поддерживает коридор Зенгезур, откроет вторую дверь в нашу страну через Средний коридор, и он также успешно продвигается. Мы продолжаем наши международные сотрудничества в проекте "Путь развития", который будет перевозить грузы из Китая, Восточной Азии и Индии в Европу через порт ФАВ в Персидском заливе. С проектом "Путь развития", который мы называем Новым Шелковым путем, мы еще больше укрепим экономический и геополитический статус нашей страны."
ПРОЕКТ ПЕРВОГО ВЫСОКОСКОРОСТНОГО ПОЕЗДА ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ НА СЕВЕРЕ ТУРЦИИ Уралоğlu, отметив, что линия Кırıkkale-Чорум-Самсун войдет в историю как первый проект по перевозке пассажиров с высокоскоростным поездом на севере Турции, если рассматривать ее с центром в Анкаре, сказал: "На протяжении многих лет высокоскоростные железные дороги Анкара-Конья и Конья-Караман предоставляют услуги нашим гражданам. Строительные работы на наших высокоскоростных железных дорогах Караман-Улукышла и Мерсин-Адана-Османие-Газиантеп также продолжаются. Благодаря вашим усилиям, эта линия, которая продвигается, становится не только транспортным путем, который соединяет Анкару с Самсуном и Черным морем, но и мостом цивилизации, который укрепит нашу братскую связь, утолит нашу тоску по родине и повысит благосостояние нашего региона", - сказал он.
ФИЗИЧЕСКИЙ ПРОГРЕСС 25% Уралоğlu рассказал, что линия будет делиться нагрузкой и облегчать увеличившуюся плотность трафика на маршрутах Кırıkkale, Делидже и Чорум во время религиозных праздников, таких как Рамазан Байрам. Уралоğlu продолжил свои слова следующим образом:
"Новая высокоскоростная железная дорога длиной 293 километра, которая начнется от Делидже и пройдет через Чорум и Мерзифон до Самсуна, будет реализована с помощью 3000 сотрудников и 850 машин, работающих круглосуточно. На сегодняшний день общий физический прогресс на этом этапе приблизился к 25%. Мы достигли 87% выполнения работ по выемке, выполнив 27,61 миллиона кубометров выемки. Мы достигли примерно 19% прогресса на 9 507 метрах в 8 туннелях. Мы продолжаем строительные работы на 13 из 31 моста.
Мы продолжаем наши работы без замедления на открытых и закрытых переходах, а также на мензетах. Когда эта линия, спроектированная с учетом скорости 200 км/ч, будет завершена, будет обеспечено бесперебойное высокоскоростное железнодорожное сообщение между Анкарой, Кırıkkale и Чорумом, а время в пути между Чорумом и Анкарой составит 1 час 20 минут. Кроме того, мы также включили в инвестиционную программу участок между Чорумом и Самсуном, который продолжает нашу линию. Надеемся, что тендер на его строительство также будет проведен в этом году.
"ВРЕМЯ ПУТЕШЕСТВИЯ МЕЖДУ АНКАРОЙ И САМСУНОМ СОСТАВИТ 2,5 ЧАСА Уралоглу отметил, что с завершением участков Чорум-Мерзифон-Самсун время в пути между Анкарой и Самсуном составит 2,5 часа, и в год будет перевезено 12 миллионов пассажиров и 14 миллионов тонн грузов. Уралоглу сказал: "Чорум впервые будет подключен к железнодорожной сети; будет создана мощная логистическая ось между Черным морем, Центральной Анатолией и Средиземноморьем, что обеспечит значительное увеличение мощностей в региональном развитии и грузоперевозках. Кроме того, этот железнодорожный коридор, соединяющий порт Самсуна и порт Мерсина, также облегчит грузовое движение через проливы Стамбула и Чанаккале, что сделает Турцию логистической супердержавой в глобальной торговле", - добавил он.
РАБОТЫ НА АВТОБАНЕ АНКАРА-КЫРЫККАЛЕ-ДЕЛИЧЕ Министр Уралоглу сообщил, что у них была возможность наблюдать за работами на автобане Анкара-Кırıkkale-Деличе и высокоскоростной железнодорожной линии Деличе-Чорум с воздуха, и продолжил свои слова следующим образом:
"На площадке наши производства уже сформировались. Дорога перед нами открыта. Как говорится, свет в конце туннеля начал виднеться. Идет активная работа. Мы проводим наши работы на автобане Анкара-Кırıkkale-Деличе с помощью примерно 1000 строительных машин и около 2500 рабочих. Сегодня мы полностью осмотрели 120 км автобана и 120 км железной дороги с нашими коллегами, мы в хорошем состоянии и продолжаем наш путь." - сказал он.