23.12.2025 10:15
Обязательное страхование автогражданской ответственности вступит в силу с 1 января 2026 года. Хорошие водители будут вознаграждены, страховые взносы для рискованных водителей будут увеличены, пробелы в досрочном продлении полисов будут устранены, и будет введен лимит на количество автомобилей, зарегистрированных на физическое лицо.
В обязательном страховании автотранспортных средств вводится новая регламентация, направленная на устранение долгосрочных несправедливостей. С 1 января 2026 года изменения, которые будут применены, направлены на предотвращение передачи затрат, созданных примерно 1,2 миллионам рискованных водителей, на страховые взносы 22 миллиона водителей. Регламентация основывается на системе, которая вознаграждает хороших водителей и ставит рискованных водителей перед необходимостью платить более высокие взносы.
УСТРАНЕНИЕ НАРУШЕНИЙ ПРИ ПОКУПКЕ НОВОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
В существующей системе водители, покупающие новый автомобиль, не продавая старый, были вынуждены начинать страхование с 4-го уровня, несмотря на отсутствие аварий в прошлом. Эта ситуация означала увеличение взносов для водителей без аварий, в то время как водители, часто попадающие в аварии, получали преимущества. С новой регламентацией эта несправедливость будет устранена. После 2026 года при покупке нового автомобиля страхование снова будет начинаться с 4-го уровня, однако если водитель продаст свой старый автомобиль в течение года, он сможет вернуться к старому уровню ущерба в период обновления полиса.
УСТРАНЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ С РАННИМ ОБНОВЛЕНИЕМ
Согласно информации, опубликованной в Sabah, в текущей практике водители, обновляющие свой полис до истечения срока, не могли перенести ущерб от аварии, произошедшей до вступления в силу нового полиса, на новый полис. С 1 января 2026 года эта практика прекратится. Авария, произошедшая у водителя, обновившего полис заранее, будет учитываться при следующем обновлении, уровень будет снижен, и взнос будет увеличен.
ОГРАНИЧЕНИЕ КОЛИЧЕСТВА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Еще одной заметной темой в новой регламентации стало количество транспортных средств. Количество автомобилей, зарегистрированных на физическое лицо, будет ограничено до 5. После пятого автомобиля, то есть для шестого и последующих, владелец будет рассматриваться как юридическое лицо, и страхование будет производиться по более высокому коммерческому тарифу. Эта мера направлена на четкое разделение между индивидуальным и коммерческим использованием.
ЦЕЛЬ - БОЛЕЕ СПРАВЕДЛИВАЯ СИСТЕМА
С новой системой риск-профиль водителей будет более актуально и точно отражаться в страховых взносах. Таким образом, будут защищены водители без аварий, в то время как для водителей, часто попадающих в аварии, будет создана сдерживающая финансовая структура.