05.05.2025 10:00
К 2025 году в страховом секторе произойдут значительные изменения. Теперь, если стоимость ремонта поврежденных автомобилей не превышает 60% рыночной стоимости автомобиля, страховые компании не смогут списывать эти автомобили как утраченные. Эта новая регуляция напрямую затрагивает владельцев автомобилей с каско и страховые компании.
В страховом секторе происходит важное изменение. Управление по регулированию и надзору за страхованием и частным пенсионным обеспечением (SEDDK) внесло изменения в критерии тяжелых повреждений.
До сих пор, даже если состояние повреждения автомобиля было на уровне 30-40%, страховые компании в некоторых случаях могли списывать автомобили как утраченные. Иногда застрахованное лицо после аварии заявляет: "Я больше не хочу этот автомобиль", и требует его списания, и страховая компания принимает это требование. Хотя решение о том, будет ли автомобиль списан, обычно принимается экспертами, соглашения между страховой компанией и застрахованным также играли роль.
Списанные автомобили обычно выставляются на продажу через аукционные платформы, с которыми работают страховые компании. Существуют два основных метода:
- Выплачивается сумма, равная стоимости повреждения, утраченный автомобиль продается страховой компанией.
- Выплачивается как сумма ущерба, так и стоимость автомобиля застрахованному, автомобиль переходит в собственность страховой компании и продается.
Некоторые застрахованные лица требуют, чтобы как автомобиль, так и ущерб остались за ними. В этом случае применяется метод, называемый "передача застрахованному", и на рынке автомобилей участвуют различные игроки.
ЧТО ПРИНОСИТ НОВОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ?
С новым регулированием, проведенным Управлением по регулированию и надзору за страхованием и частным пенсионным обеспечением, теперь:
- Если стоимость ремонта не превышает 60% рыночной стоимости автомобиля, автомобиль не может быть списан.
- Пока критические части, такие как шасси, крыша, подушка безопасности, электронные системы, не повреждены, незначительные повреждения не будут приводить к списанию.
- При повреждениях ниже 60% ремонт становится обязательным.
- Это изменение касается как страховых компаний, так и владельцев автомобилей. Застрахованные лица больше не смогут легко списывать свои автомобили, заявляя "я не хочу" после аварии.
ТЕПЕРЬ КАЖДОЕ РЕШЕНИЕ БУДЕТ ПРИНИМАТЬ ЭКСПЕРТ
С новым регулированием только эксперты будут определять, является ли повреждение автомобиля полным или тяжелым. Применение списания на основе соглашения между страховой компанией и застрахованным прекращается. В случае полной утраты, свидетельство о списании, в случае тяжелого повреждения, свидетельство о снятии с учета, не будут выплачиваться до передачи страховой компании.
ИЗМЕНЕНИЙ В ПРОДАЖЕ УТРАЧЕННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ НЕТ, НО...
Метод продажи утраченных и сильно поврежденных автомобилей останется прежним. Однако поврежденные автомобили, не входящие в этот диапазон, не могут быть проданы на аукционных платформах. Это негативно скажется на компаниях, занимающихся торговлей утраченными автомобилями.
КОГДА ВСТУПАЕТ В СИЛУ?
Новая система официально начнет действовать с 1 июля 2025 года. Цель состоит в том, чтобы сделать рынок утраченных автомобилей более прозрачным, контролируемым и подлежащим проверке.