10.02.2025 17:43
Поставки новых и подержанных автомобилей в Сирию в последнее время достигли рекордных уровней. Эта ситуация рассматривается как важное событие как с экономической, так и с политической точки зрения. Поставки в Сирию рассматриваются как фактор, который напрямую повлияет на экономическое положение региона и торговые отношения с Сирией.
После свержения режима Бааса, транзитный переход из многих стран Европы, в первую очередь из Южной Кореи, в Сирию для торговли подержанными и новыми автомобилями набрал обороты. В 2012 году общее количество поставок составляло около 40-50 тысяч, а за последний месяц работы временного правительства оно превысило 150 тысяч.
Торговля подержанными и новыми автомобилями из Южной Кореи и многих стран Европы в Сирию была значительно ограничена из-за внутренней войны, вспыхнувшей в 2013 году. После свержения режима Бааса торговля вновь набрала обороты. Транспортировка подержанных и новых автомобилей через Турцию осуществляется с получением специального разрешения от Министерства торговли. Автомобили, прибывающие морским транспортом в порт Мерсин, после процедур на таможенном пункте Джилвегезю в районе Рейханлы провинции Хатай переходят на сирийскую сторону с помощью автофур.
Представитель логистической компании, осуществляющей транспортировку, Ахмет Арслан сказал: "Поставка таких автомобилей началась в 2012 году. В 2013 году из-за внутренней войны в Сирии это было запрещено по соображениям безопасности. С 2022 года, благодаря специальному разрешению, выданному Министерством торговли некоторым компаниям, поставки были ограниченно возобновлены. Из-за транзитной торговли у турецких компаний нет прямого участия в этой торговле. Сирийским торговцам предоставляется только логистическая поддержка. Автомобили, прибывающие из-за границы на кораблях, обеспечивают получение дохода для портов Мерсин и Искендерун. Кроме того, по мере роста сектора автофур в нашем регионе, это также приносит выгоду, так как эти автомобили перевозятся только с помощью автофур. В портах есть доходы от агентов и разгрузочных операций за контейнеры, поэтому транспортный сектор также получает большую выгоду от этой транзитной торговли", - добавил он.
"РАНЬШЕ ОНИ ИДИ В ИДЛИБ, ТЕПЕРЬ В СИРИЮ" Арслан подчеркнул, что в ограниченный период поставок автомобили ранее отправлялись только в Идлиб, а после освобождения Сирии, особенно с начала января, они начали отправляться по всей Сирии, добавив: "Торговля сейчас осуществляется через нашу страну, но в будущем она может начать поступать и в порты Сирии. Тогда они не будут приходить в Турцию. Кроме подержанных автомобилей, также отправляются новые автомобили. Запрашиваются и поставляются различные автомобили, от легковых до грузовиков и тягачей. Мы считаем, что спрос будет расти с каждым днем. В январе этого года наблюдался значительный рост. В 2012 году ежегодно отправлялось 40-50 тысяч автомобилей. После снятия запрета с января по сегодняшний день было отправлено 150 тысяч автомобилей", - сказал он.