07.11.2024 07:30
140-летний немецкий гигант Varta оказался в затруднительном положении из-за быстрых шагов США и Китая в секторе батарей. Растущие долги и низкое ценовое преимущество Китая довели европейского традиционного производителя батарей до точки краха, в то время как Varta, участвуя в проектах AirPods компании Apple, достигла исторического пика и теперь находится на грани банкротства.
В то время как в производстве батарей идет жесткая конкуренция между глобальными гигантами, немецкий гигант Varta, один из старейших производителей в Европе, сталкивается с серьезным финансовым кризисом на фоне быстрых инвестиций США и Китая. Varta, имеющая 140-летнюю историю, находится на грани краха из-за долговой ямы.
Сегодня батареи, используемые везде — от смартфонов до цифровых часов, от наушников до планшетов и ручек, а также в таких электронных устройствах, как клавиатуры и мыши, стали неотъемлемой частью жизни. Растущий спрос на электрические и гибридные автомобили также увеличивает важность технологий батарей.
ТУРЦИЯ СТРЕМИТЕЛЬНО РАСШИРЯЕТ ПРОИЗВОДСТВО
В глобальной битве за батареи Китай и США идут впереди, в то время как Турция привлекает внимание проектом TOGG. Благодаря компании Siro, созданной в партнерстве с китайским энергетическим гигантом Farasis Energy, Турция стремится предложить широкий спектр производства от автомобильных батарей до умных устройств.
САМЫЙ БОЛЬШОЙ КРАХ В ИСТОРИИ БИРЖИ
Varta в последнее время находится в центре внимания из-за финансовых трудностей, связанных с долгом, превышающим 600 миллионов евро. Согласно информации, опубликованной в Economim, компания испытывает нехватку наличных средств, что приводит к серьезным задержкам в платежах. С 140-летней историей Varta движется к большому краху, поскольку цены на акции упали ниже уровней, которые считаются одними из самых больших крахов в истории мировой биржи, во время кризиса 2008 года.
ОНИ ДОСТИГЛИ ИСТОРИЧЕСКОГО ПИКИ, НО...
Varta, которая достигла исторического пика, заключив соглашение с Apple на производство AirPods, столкнулась с трудностями под давлением китайских производителей. Немецкий гигант не смог обеспечить необходимые инвестиции в НИОКР для разработки батарей для электрических автомобилей и испытывает трудности в противостоянии агрессивным стратегиям китайских гигантов, таких как BYD и CATL, в области поставок сырья. Это привело к значительной потере доли рынка Varta, включая немецкие бренды.