Мировой гигант договорился о создании поставочной фабрики в Турции с BYD.

Компания Forvia, которая является седьмым по величине поставщиком автомобильных запчастей в мире по доходам и получает четверть своего общего дохода от продаж в Китае, объявила о создании завода по поставкам в Турции в соответствии с новыми соглашениями с китайскими производителями. Forvia надеется компенсировать ослабляющий спрос на автомобили среди местных производителей в Европе с помощью новых контрактов.

Аналитик Bernstein Стивен Рейтман прокомментировал: "Способность Forvia работать с BYD за пределами Китая успокаивает опасения о том, что китайские автопроизводители не будут использовать международных поставщиков, таких как Forvia, для расширения своей деятельности в Европе." Финансовый директор Forvia Оливье Дюран сказал: "Это очень хорошо, что мы можем расширить наш доступ к китайским производителям с новыми соглашениями." Forvia также подписала контракт на поставку для первого завода BYD в Европе, который будет открыт в Венгрии.

BYD ПОСТРОИТ ЗАВОД В МАНИСЕ

Между крупнейшим производителем электрических автомобилей в мире китайской компанией BYD и Министерством промышленности и технологий Турции в июле было подписано соглашение о инвестициях в Турции под руководством президента Реджепа Тайипа Эрдогана. В рамках соглашения предполагается, что BYD построит в Манисе завод по производству электрических и гибридных автомобилей с годовой мощностью 150 тысяч автомобилей и центром НИОКР для технологий устойчивой мобильности с инвестициями около 1 миллиарда долларов. Завод, который планируется запустить в конце 2026 года, должен создать до 5 тысяч рабочих мест.

КИТАЙСКИЙ BYD ИЩЕТ СОТРУДНИКОВ

Тем временем китайский бренд объявил о вакансиях в Турции для Стамбула и Манисы. В вакансиях бренда для Манисы указаны позиции "специалист по подбору персонала, менеджер по персоналу, старший консультант, инженер по охране труда и техники безопасности и специалист по расчету заработной платы".

Также сообщается, что для Стамбула бренд разместил объявления о вакансиях на позиции "специалист по контролю запасов запчастей и поддержке дилеров, специалист по финансовому контролю и отчетности, ответственный за цепочку поставок после продажи, специалист по бухгалтерии продаж и старший специалист по персоналу/менеджер по персоналу (говорящий на китайском)".

НОВЫЕ ГИГАНТЫ МОГУТ ПРИЙТИ В ТУРЦИЮ

Тем временем решение BYD о вложении около 1 миллиарда долларов в Турцию открывает новые горизонты для турецкой автомобильной промышленности, и ожидается, что это создаст "эффект бабочки", сделав инвестиционную среду в Турции более привлекательной и послужит примером для других брендов из различных секторов.

Решение о введении дополнительных таможенных пошлин на бензиновые и гибридные легковые автомобили китайского производства также дало свои результаты в целях увеличения и защиты доли местного производства на внутреннем рынке и стимулирования инвестиций в страну. После этого китайские бренды, которые часто заявляют, что рассматривают Турцию как "ворота в Европу", начали объявлять свои планы действий и инвестиций.

CHERY, DFSK, SKYWELL И MG ТАКЖЕ ПОВЕРНУЛИ ВНИМАНИЕ НА ТУРЦИЮ

После BYD одним из ближайших кандидатов на инвестиции в Турции является бренд Chery. Сообщается, что Chery долгое время работала над инвестициями в Турции, тщательно проводя все исследования и обсуждая все детали на столе. Также известно, что такие бренды, как Skywell и MG, продолжают свои работы по инвестициям в Турции. Кроме того, операции китайского производителя автомобилей DFSK, одного из крупнейших в Китае, продолжают увеличивать свое значение как "ворота в Европу" для бренда. Кроме того, один из крупнейших производителей литиевых батарей в мире, китайская компания Ganfeng Lithium, подписала соглашение с Yiğit Akü о вложении 500 миллионов долларов в Турции.